“汉阳造”，中国近代工业发轫的标志，曾孕育了中华民族独立自强的理想。百余年后的今天，“汉阳造”的故乡湖北，正重振制造业雄风，加速融入全球产业链。
　　共和国成立初期，国家在湖北部署了武钢、二汽等一批重点工业项目，曾经延续了“汉阳造”的辉煌。新世纪伊始，信息技术革命飓风般地冲击传统产业，紧接着中国加入世贸组织，将国际竞争引到了家门口，“湖北制造”遭遇更猛烈的市场风暴。至2002年，工业大省竟然尴尬地成为“工业品净调入省”。

襄十高速公路是汉(口)十(堰)高速公路分期建设的第一段，也是我国西部开发大通道武汉至银川高速公路的重要组成部分。新华社记者 杜华举 摄

放眼全球市场钢铁产业全线飘红

　　钢铁是湖北工业的脊梁，从2003年开始，武钢循着整个钢铁产业链，加速推进国际化进程，迅速做大做强：
　　——进行高起点的技术改造，优化产品结构，主攻“高技术含量、高附加值”的冷轧薄板和硅钢。2004年一季度，国内钢材市场转冷，很多“大路货钢材”供大于求，武钢绝大部分品种保持高价位运行。目前武钢“双高”产品已占据“半壁江山”。
　　——启动“中西南战略”，大规模重组中部和西南部钢铁企业，形成集团竞争力。2005年4月，经国务院国资委批准，鄂钢51%的产权无偿划给武钢。2006年12月，武钢与广西共同出资设立武钢柳钢(集团)联合有限责任公司。今年8月，武钢与云南昆明钢铁集团签订战略性重组协议。
　　——向上游产业延伸，寻求铁矿石等原料控制权，降低成本风险。近年来，武钢已陆续参股国内外一些原材料企业。今年5月，还与其他钢铁企业合作设立北京钢企联矿产资源投资有限责任公司，武钢为第一大股东，在海外开拓铁矿资源。

牵手“世界列强”进出口五年翻两番

　　2003年6月，由东风汽车公司与日产汽车公司合资重组的“新东风”——东风汽车有限公司成立。作为我国最大的汽车合资企业，“新东风”是中国汽车业融入全球化与跨国公司并购重组的经典之作，更是我国特大型国有企业产权制度突破的惊世之笔。
　　目前，东风日产合资合作全面展开，商用车、乘用车布局初步形成。去年汽车产量55.53万辆，居全国第三位。汽车工业销售收入达到1166亿元，实现利税98.45亿元。
　　湖北省发改委副主任刘兆麟说，2003年至2006年的4年间，全省实际使用外资累计101亿美元，占改革开放以来使用外资总额的50%。目前世界500强企业在湖北投资兴业的达到72家，比2002年增加1倍。最近，全球最大的电脑连接器、电脑准系统生产商、中国最大的出口企业---富士康科技集团与武汉签订协议，将投资10亿美元在东湖开发区建立大规模产业园区。
　　经济外向度不高曾是经济学家担忧“中部塌陷”的主因之一，如今这一状况在湖北得到根本性改观。2002年以来，对外贸易年平均增幅达31.2%，五年翻了两番，去年年进出口总值更是一举突破100亿美元大关，达117.38亿美元，实现了历史性跨越。

紧跟国际水平高新技术异军突起

　　湖北是全国第三大智力密集区，目前共有中国科学院和中国工程院院士51人，拥有各类科技开发机构1364家。
　　2002年，受全球光电子市场萎缩的影响，湖北高新技术产业出现大幅下滑。为摆脱这种不利局面，湖北省政府启动“扶优”行动，拓展优势产品的产业链，重点培育和引进了技术达国际领先水平的企业。手机生产引进了NEC与波导等，液晶显示器引进了唯冠与冠捷，白色家电生产引进了海尔与爱多等，新材料企业引进了阳之光、格林美，光电子信息方面重点扶持了长飞、烽火通信。对华工、团结和楚天三大激光生产企业进行了整合，实行高位嫁接，成立了国内首屈一指的华工激光产业集团。
　　与此同时，湖北不断增加政府财政科技投入，并制订优惠政策鼓励企业增加科技投入。2006年，全省科技活动经费投入达到189亿元，比2002年增长84%，其中企业投入127亿元，所占比重达到了67%。
　　近五年，湖北开发出了一批具有自主知识产权、市场前景广阔的科技成果。在光纤通信、激光、空间地理信息、病原微生物、植物功能基因等若干领域，湖北代表了我国最高水平，达到了国际领先水平，并已初步形成了以电子信息、生物技术与新医药、新材料、先进制造等产业为主体的特色高新技术产业群。
　　统计数据显示，2006年，湖北高新技术产业增加值达到681.8亿元，比2002年增长1.15倍。今年上半年，全省高新技术产业完成增加值388.4亿元，同比增长23%，实现利税113.6亿元，同比增长26%。
　　今天的湖北，不再有“汉阳造”这样地域烙印强烈的品牌，已跻身于“世界工厂”的组成部分，这或许是湖北成为促进中部崛起战略支点的最佳选择。