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游客在丽江束河古镇挑选饰物。 | 本报昆明电
毗邻越南、老挝、缅甸三国的云南省发挥区位优势，正在加快建设连接东南亚、南亚的国际大通道，促进边疆乃至西部对外开放。
在大湄公河次区域经济合作框架下，由云南通往东南亚的越南、泰国、缅甸三国的国际公路进展顺利。
据云南省交通厅有关负责人介绍，昆明经滇南磨憨至泰国曼谷国际公路云南境内段，将于明年上半年全线建成高等级公路。昆明经滇南河口至越南河内国际公路云南境内段400公里高等级公路将于今年底建成通车。昆明经滇西瑞丽至缅甸仰光国际公路云南境内段昆明至保山已建成高速公路。
上个世纪四十年代曾将中国与缅甸、印度紧密联系，为中国抗日战场运送了大批物资的史迪威公路的重建取得重大进展。今年4月，由云南筹资近6亿元的史迪威公路北线重要路段——云南腾冲中缅南四号界桩至缅甸北部重镇密支那95公里二级油路历经一年半艰苦施工顺利通车。
目前中印贸易进出口货物大多数经印度洋绕过马六甲海峡抵我国东部沿海，如再经陆路到达我国大西南运距已长达约6000公里。而目前，经过改造的史迪威公路北线自印度东北部雷多至昆明仅1220公里。
连接云南与东南亚国家的国际铁路运输网也在积极构建中。目前，中越国际铁路中国境内重要段玉溪至蒙自铁路完成投资14亿多元，完成设计总量的32%。中缅国际铁路中国境内最后一段云南大理至瑞丽铁路建设正抓紧做好开工前的各项准备工作。中越国际铁路中国境内最后一段蒙自至河口铁路建设也将争取在年内开工建设。据昆明铁路局介绍，预计“十一五”期间，云南铁路建设投资将达500亿元，新增建铁路干线1536多公里，届时将形成连接东南亚的中越、中老、中缅铁路运输网及沪昆铁路等四条入滇铁路。
另外，2002年至2004年，中老缅泰四国联合整治了上湄公河中缅边境243号界碑至老挝会晒332公里河段内10处碍航最严重滩险及10余处零星孤礁，上湄公河航道通行条件大为改善。目前澜沧江-湄公河航道已成为我国西南地区连接东南亚的“黄金水道”，100多条四国船舶常年航行于上湄公河，四国船员已逾千人，全年国际运输量达60多万吨。
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