日前，国家环保总局同意张家港建立全国首家进口废汽车压件拆解加工试点园区。该试点园区规划建设在江苏省张家港保税区扬子江高新技术产业园，面积2800亩，总投资50亿元人民币，采用国际上先进成熟的废汽车拆解技术和设备，形成年拆解进口废汽车压件500万辆的能力。其中一期工程占地900亩，计划于2007年底竣工运行。
根据国家环保总局、海关总署和国家质检总局对试点园区的要求，区内企业将依照有关规定进口废汽车压件，以环境无害化方式加以拆解利用。
废汽车拆解回收资源是国际上发展循环经济、保护环境通行的先进做法。以废钢为例，采用铁矿石炼钢与废钢炼钢相比，吨钢污染高一半以上，能耗高60％以上。欧洲每年报废汽车约900万辆，美国约1100万辆，日本约550万辆，主要通过拆解处理，回收废钢、废铜、废铝等再生资源，节约了大量的原生矿，减少了矿产冶炼造成的环境污染和能源消耗。
目前，我国年钢产量位居世界第一，2007年预计粗钢产量将达到4.5亿吨，需要大量的炼钢原料。而我国无论是铁矿石还是废钢都无法保证自给，每年都依靠大量进口，其中废钢年进口量最高超过1000万吨。张家港进口废汽车拆解加工试点园区建立后，将为我国钢铁、有色金属冶金行业提供大量的宝贵原料，减轻经济高速发展对环境造成的压力。
|
|