近日，中石油在北京、广州及武汉等城市陆续出现降价行为，一场成品油降价风潮在意外中逐渐蔓延。到目前为止，南京并不在这些降价城市的行列。但仍值得庆幸的是，中石油首次运用了“促销”的字眼，并打破了与中石化之间的7年“油价同盟”。
    目前，坊间期待这场“降价风”能在更大范围内扩展，南京有车一族同样期待。昨天，中石化江苏分公司综合办雷俊华主任接受江苏商报采访时表示，南京油价是否会受影响尚不清楚，但只要等到通知肯定降。

三城市纷纷降价

　　3月8日晚7点开始，中石油北京销售分公司旗下近百家加油站统一降价。据了解，此次降价为期1个月，范围涉及90号、93号及97号汽油，并包含0号和-10号柴油，降价幅度分为每升降0.05元、0.1元和0.2元三档，但地处不同地理位置的加油站降价幅度有所不同。在北京降价促销刚刚开始不久，中石油在广东采取同样策略，每升油平均将降价6分钱，这是4年来石油巨头首次在广东将成品油降价促销。据了解，其实中石油华南销售公司在北京降价之前，早已出台降价文件，核心内容是各油站可对汽、柴油价格全面下调，降幅在0.06元之内，每个油站降价幅度不同。与此同时，中石油武汉部分加油站已经开始降价，每升汽油比中石化便宜了3分钱。

南京油价暂时不降

　　众所周知，一直以来，中石油、中石化以及其他社会加油站在国家发改委每次调价后，都一致“默契”地执行有关规定中“可上浮8%”的部分，而“忽视”了该规定中的“可下浮8%”。记者了解到，成品油市场在2000年就已经形成了价格双轨制的定价机制，即在国家计委规定的中准价基础上，两大集团都有权上下浮动5%（后调整为8%）。只是在过去的若干次定价中，两大集团都不约而同地选择了中准价上浮5%。此次降价，中石油根据自己的资源、销售和库存，在中准价的基础上下浮5分每升。早在去年，中石油在南京地区特意降价5分钱，用于在南方扭转劣势。此次，中石油又率先降价打破了石油巨头之间的“价格同盟”，令坊间颇为期待，南京的有车一族更是翘首期盼。昨天，中石油江苏分公司综合办雷俊华主任接受江苏商报采访时表示，他也是从媒体上得知降价消息，对于其中具体原因并不了解。此前预测上周五江苏油价可能会有所波动，但到目前为止，仍然没有得到任何通知，南京油价也只能等待通知之后才能调整。

竞争加剧引起降价

　　“中石油第一个站出来，值得称赞。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成曾对此评价道，“在维护企业品牌形象，树立负责任的企业形象方面，中石油走在了前面。”有业内人士认为，中石油除了维护企业品牌形象之外，也是缘于石油巨头之间的竞争加剧。今年伊始，我国开放原油、成品油销售领域，外资企业涌入国门，消费者获得了更多的加油渠道，笼罩在中国传统加油站头上的无形压力已变成了残酷的竞争现实。早前，中法合资的石油公司——中化道达尔用一天的降价换来了家喻户晓的广告效应后，其他竞争者也正在加快各自的脚步。“不排除中石油效仿此举，扩大市场占有率。”业内人士认为。据雷主任介绍，根据国家划分的市场区域，南京地区属于中石化的主区域市场，中石化的大部分炼厂就设立在南方。而中石油的大部分炼厂集中在北方，在南京市场的运作中成本相对较高。中石油作为后来者，在相互竞争中一直处于弱势地位。为了扭转弱势，扩大市场份额，中石油完全可以按着国家规定，根据实际情况进行价格调整。对此，江苏省宏观经济研究院院长顾为东研究员认为，通过降价扩张自己的加油站，以期通过数量上的优势抗击外资企业，这其实和国内连锁超市在面对国外大型超市进军中国是一个道理。因此虽然现在还仅限于个别地区的降价行为，今后肯定会扩展到更多的地区。只有企业之间的竞争加剧，才能解决长久以来的巨头垄断，打压居高不下的价格同盟，作为消费者才能从中受益。