日前，中化道达尔燃油有限公司在北京的两个加油站实行了汽油每升“限时降价０．５元”，为期１２小时的促销吸引了千余车辆排队购买。
　　根据此前《国家发展改革委关于降低汽油价格的通知》，我国下调了各地的成品油零售价。调整后，北京地区９０＃高标准清洁汽油在北京市的基准零售价为５６５０元／吨。在我国的基准零售价基础上，中石油、中石化集团公司及社会成品油零售企业可在上下８％的浮动幅度内自主制定具体零售价格。以北京地区的９０＃汽油为例，依照一吨汽油折合１３５５升算，每升价格应该约合４．１７元／升。所以中化道达尔此次９０＃汽油降价０．５元／升到４．０９元／升，并未突破８％浮动范围。
　　一直以来，中国成品油零售市场大门敞开后，国内几大巨头订立了价格同盟。此次中化道达尔虽然只是每升降价０．５元，活动也只进行了１２个小时，但可以想像的是，刚够买根冰棍的０．５元钱起到了鲇鱼效应，从根本上撬动了成品油价格的坚冰。
　　且不说这０．５元对消费者来讲有多大意义，从国民长期以来对我国成品油定价市场反应滞后的诸多诟病来看，中化道达尔的０．５元降价起码让消费者心理产生愉悦感。消费者在切实享受这０．５元的优惠同时，更看到价格坚冰有了融化的迹象。人们欣喜地发现，原来以为雷打不动的价格原来还可以有降价的可能。单从这个角度看，区区０．５元怕是能把原先中石化、中石油的市场一揽子抢去。也许有人认为，受加油网点的限制，其他企业短时间内很难做到这一点。但一个不容忽略的事实是，目前规划建设中的外资加油站，包括油气合建站已达１７７０多座，大有在国内“遍地开花”之势。而中化道达尔的未来更是将在北方地区建立２００家加油站。
　　渐渐丰富的网点、良好的服务、优惠的价格，还有谁不去选择呢？所以，不能小看了这区区０．５元钱，也不要以为这个活动只搞了１２个小时。要知道，只有在慢慢煮沸的水中，青蛙才忘记了挣扎。如果我们忽视了这０．５元钱，我们可能失去的是整个市场。
　　单从销售策略来讲，中化道达尔的这招并不算高明。因为只要中石化、中石油舍得让出一部分利润，完全也可以采取降价策略，将成品油的价格降到８％区间的下限。到那个时候，既有石化石油企业和外资企业的竞争将正式展开。因此，我们一方面要在外资进入的同时，积极向他们学习先进的管理水平和经验，另一方面也要引入更多的“鲇鱼”，比如更多的民营企业，让他们进入这一领域，在竞争中成长、在竞争中强大。现在，已经有一定数量的民营企业进入了石油领域，但由于政策制度的局限性，只能是流通领域的经营。虽然国家先后出台了一系列的相关扶持政策，但从具体规定来看，民营企业依然只能是得其门而不入。如，企业的油库容积须达到１万立方米、注册资金不少于３０００万元人民币，而能够达到这两大限制标准的民营企业，在全国寥寥无几。为此，政府应该为“鲇鱼”的进入提供可行的条件。否则，这一市场的竞争只能是在强大的外资和中石化、中石油等几大巨头之间展开，我们之前的保护只是为外资提供了一个集中火力的机会，民间的力量还未萌芽就已被掐死。