光靠政府干预还不行，市场的问题最终还要靠市场解决  

    千呼万唤始出来。国人一直期盼的油价下跌终于成了现实。根据国际市场原油价格大幅回落的情况，国家发展和改革委员会决定，自１月１４日起，将汽油价格每吨降低２２０元，将航空煤油价格每吨降低９０元。

    国内油价终于下调了。不论国内石油企业是与国际进行选择性接轨，还是为自身利益考虑，除２００５年一次下调外，国内油价从２００３年以来一直坚挺上扬。哪怕是２００６年下半年开始，国际油价下跌，但国内油价仍旧岿然不动。国内油价之所以如此牛，在于石油企业的垄断。
    但毕竟，国内油价还是下调了，跟不久前铁道部门宣布从今年起春运火车票价不再上涨的消息一样，让深受油价之累和春运铁路票价之苦的国人欢欣鼓舞。在２００７年年初，政府的这两个行为无疑是顺应民意之举，昭示着政府对民生的愈加重视，令人欣慰，值得肯定。
    但行文至此，细心的读者可能注意到，我们始终把国内油价这次变动，称为“油价下调”，而非“油价下跌”。两者尽管结果一样，但一字之差，性质大不相同。下跌，更多的是一种市场行为，比如供过于求，导致价格下跌；但下调则不一样，尤其是这种下调不是企业自我行为，而是政府行为。
    我们看到，这次油价下调是国家发展和改革委员会的决定，并且要求，各级价格主管部门将加强成品油价格的监督检查，对突破国家规定的价格和变相涨价行为将严肃查处，切实维护成品油市场的稳定。也就是说，这次国内油价下调，并非企业主动，还须靠政府力量监督才能执行。
    国内油价逆市场而涨的关键在于企业垄断。垄断的力量有多大？２００６年１２月１７日，由１３８家石油、成品油经营企业组成的“中商石油”在北京宣告成立。该会表示，在和谐石油的目标下，不会对中石油、中石化两大集团构成威胁。会长赵友山还表示：“我们会后将主动拜访中石油、中石化两大集团。”
    “中商石油”对垄断巨头还惧怕三分，更别说普通消费者了。有人把油价下调和春运火车票不涨价看成是民意的胜利。的确，这两种结果顺应了民众的呼声。这跟当前舆论环境的宽松不无关系，也跟政府在倾听民意、关注民生上的态度不可分割，有利于和谐社会的形成。但还应该看到，不论是春运火车票价，还是国内油价，都应是市场行为，光靠政府干预还不行，市场的问题最终还要靠市场解决。