经济参考报

2001.12-2002.12：没有惊心动魄的第一年

2006-12-08 本报记者：赵晶来源:经济参考报

    从复关开始，到正式成为世界贸易组织（英文缩写为WTO）成员，中国用了15年的时间。而从进入WTO那一天开始，中国人才发现，这个世界早已不是教科书上的地球这么简单，加入WTO也并非想像中那么简单。
    “如果不是有人提醒，我真的忘记了今天是中国加入世贸组织一周年的日子。”在中国银行广东省分行零售业务处储蓄科工作的韩华说。和韩华一样，大部分普通百姓，并没有记住究竟哪天是加入WTO的“准日子”。因为这一年里他们记不起有什么惊心动魄的事情，也没有感觉到生活的剧烈变化。没有鲜花，没有烟火，没有大型庆祝仪式——在中国加入世贸组织后的一年里，所有人的心情都日渐轻松。
    自由撰稿人郝光2002年终于换了一辆车。他原本以为中国加入世贸组织后汽车的价格会大幅下降，谁知道等了大半年，光听媒体炒作，不见车价下跌。“不过今年车的款式变化很快，车商不断推出新款，但车价总是降不下来，我只好买了一辆最新推出的奥德赛。”中国加入世贸组织一年，中国人没有等来汽车降价，但用同样的钱却买到了质量更好的车。有媒体统计说，2002年中国市场新推出的轿车有30多款，2003年估计有50多款。
    一年前，著名家电生产企业TCL集团的本部和各分公司都在召开研讨会，分析中国加入WTO对公司的影响。今年，TCL却没有任何有关这方面的活动。不久前，他们刚刚收购了德国的一家彩电生产厂。
    在平静生活的背后，是我国政府为进一步迈向世界而作出的巨大努力和履行自己承诺的坚定决心。在过去的一年里，政府下调了70%的商品关税，修改法律法规2300种，超过6000项行政审批项目被取消，全国已废止、停止执行和修改的地方性法规政策达到了19万件之多。
    正是这种努力，给人们平静的生活带来了微小却意义重大的变化。张东生，中国一家著名财经报纸评论版的编辑，报名参加了一个英语培训班。为此，张东生将每个周末都花费在了背单词上——尽管如此，他和他的培训班同学仍然认为自己是在创造一种新的生活。他说，人才竞争从“远距离竞争”走向“零距离竞争”，刚毕业的学生忙充电，高层管理人员忙回炉，谁都不敢怠慢。
    “这一年就像行车赶路，在一直朝着目的地行驶的路途中，没有事故，没有颠簸，这种感觉，真的很好。”韩华说。