新华社发

    Ferretti(法拉帝)、Azimut(阿兹慕特)、Princess(公主)、Jeanneau(亚诺)、Beneteau(博纳多)、Sunseeker(圣斯克)……当今世界顶级游艇汇聚一堂；4天，80艘游艇帆船，3亿元人民币，刚刚结束的2010中国(上海)国际游艇展暨第十五届中国国际船艇及其技术设备展览会在发布以上数据的同时，也向世人展示了一场海上视觉盛宴。

　　国际游艇巨头齐聚沪上只为中国市场

　　在本届上海游艇展上，全球三大游艇制造集团法拉帝、阿兹姆特-贝内蒂、博纳多联同公主、菲尔兰、宾士域水星、亚诺等顶级游艇品牌纷纷携新款船品高调亮相。
　　全球三大游艇制造集团之一的法国博纳多集团带来的最新船型Antares36被放置在上海展览中心的中心位置，吸引了众多观众登船参观。独特的双船舱设计，L型厨房和精致优雅的吧台空间，让人们在充分享受海上航行乐趣的同时，也可以拥有陆上生活的便利与舒适。博纳多蓝高中国区执行总监弗朗索瓦·罗德里格斯告诉记者：“自从2005年进入中国以来，我们每年的销售额都在快速增长。越来越多的中国顾客开始关注，并购买我们的游艇。”因此，博纳多在中国大连、青岛、上海、无锡和厦门等8个城市建立了游艇俱乐部，“每个周末我们都会组织开放日，邀请人们登上我们的游艇，在水上体验与城市生活截然不同的氛围。”弗朗索瓦·罗德里格斯对中国潜在的消费市场充满信心。
　　另一家全球三大游艇制造集团巨头之一的法拉帝集团，尽管没有携带实船参展，但其亚洲区执行董事朱塞佩·泽金则亲自来到展会现场，在船模前认真向中国顾客介绍带来的新款124英尺定制Ferretti船品，“Ferretti的艉阱放置了可以容纳10至12名宾客的大型柚木餐桌。沙龙面积达50多平方米，中间没有任何梁或隔断，可以提供连贯的视野。光线透过宽大的窗户和侧门洒向室内，增强了空间感，同时也营造出一种内外相连的感受。主甲板的走道两侧均设置了向下折叠的平台，通过电动液压装置的控制可以形成观景阳台，令您享有独一无二的海景。”事实上，为了更好地融入中国市场，朱塞佩·泽金还为自己取了个好记的中文名——石坚。他告诉记者，“我们一直对中国市场，特别是中国内地市场充满信心，在金融危机的大背景下，我们看到了中国市场是受影响最小的，这也证明了我们的选择，中国市场的成长相当可喜。”
　　据展会主办方给出的数据，这些顶级游艇制造商们在这次游艇展上个个都“成绩斐然”：美国豪华游艇品牌Regal开展首日即售出一艘售价在268万元的33英尺长游艇；博纳多置于展览中心展示的3艘实船皆顺利觅得买家，总售价超过600万元，而它在水上展区展示的单价为600万元的元蓝高双体帆船也已售出；曾短暂阔别上海游艇展的英国品牌菲尔兰于今年再度回归，并成功售出一艘价值1800万元的游艇；宾士域水星更是售出13条价格在两、三百万元的游艇……这一串数字无疑更加坚定了这些行业巨头在中国市场的“进军之路”。

　　本土品牌强势介入更多人热衷游艇生活

　　除了国际品牌纷纷抢滩中国内地市场外，在本届上海游艇展上，国产游艇也可谓“扬眉吐气”。上海毅宏所携的价值1398万元的46尺豪华游艇开展首日即成交，买家是河南一酒店开发商，另外还签订了5艘63尺和46尺游艇的订单；汕头扬帆于水上展区展示的游艇也成功售出，售价超过700万元；浙江澳托美克也售出了近10艘价格在100万元左右的游艇；江苏新晟更是签订了逾30条游艇的订购协议；红双喜两艘逾500万元的游艇也觅得5个意向买家。
　　“我们这次带来了两艘外形不同，内装风格也不一样的船，这带给了顾客更多选择。”上海红双喜游艇有限公司总经理周娟说，这是红双喜集团首次携带两艘实船亮相上海游艇展，能有这么好的成绩，周娟自己也表示很意外，“我们的切身感受是，国内有越来越多的人，愿意去享受游艇生活，也有了更强的购买意愿。”

　　何以借“风”远航

　　“游艇给我的是一个独立的放松空间，我喜欢大海的平静，每次出海都可以在独立的、安静的环境中思考问题，而这些是在城市中无法体会到的。”身为资深游艇爱好者的平湖东昌游艇有限公司董事长阙庆承说。事实上，阙庆承的说法也是不少游艇拥有者的心声。
　　“从奢华如宫殿的超豪华游艇到需要卖力扯帆转舵的小帆船，船艇所能赋予的乐趣是多层面、多类型的，水上运动或休闲并非那么遥不可及，除了展示交易以外，我们也希望借游艇展这个契机把正确的玩船理念推广开来，让更多人可以在水上找寻到健康、快乐、自由的生活方式。”船艇展创办人，中国船舶工业行业协会船艇分会理事长、上海船舶工业行业协会秘书长杨新发这样说道。
　　不少业内人士在接受记者采访时纷纷表示，在汽车、高尔夫等奢侈品市场不断成熟的中国市场，游艇产业的繁荣指日可待。但不可否认的是，我国游艇业发展目前还存在诸如“游艇检验登记难”“游艇驾照不能跨省使用”以及“码头建设缺乏规范性标准”等有待解决的障碍性难题。
　　可喜的是，一系列有利于游艇经济发展的政策正在酝酿和出台中。2009年年底国务院先后颁布的《关于加快发展旅游业的意见》《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》均明确提出：要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游项目；积极推进游艇码头建设；培育发展游艇、轻型水上飞机等旅游装备制造业等。随着一批富裕阶层的出现以及人们对于水上项目的推崇，游艇带来的水系资源休闲市场已经呈现出巨大的潜力，这一点也已成为越来越多人的共识。