游客们陶醉在天池美景中。本报记者:刘恺 摄

自驾游日趋盛行。本报资料照片

　　随着越来越多家庭拥有自己的汽车，以及人们旅游需求的日益多元化，驾车出游自在行走已经成为很多有车一族的主要出游方式，而且有预测认为，自驾游市场将迅猛膨胀。
　　作为自驾游市场的后来者，旅行社纷纷将目光瞄向了这一新兴的市场大蛋糕，虽然面临着诸多风险，但旅行社方面对自驾游市场的争夺表现出了极大的信心。　　

自驾游市场旅行社份额偏低

　　中国的自驾车旅游最先是汽车俱乐部为了维护自己的会员而组织的活动。随后越来越多有车族形成了自驾车旅游的意识，自驾车旅游市场开始壮大。“到目前为止，整个自驾游市场的盈利性组织者还是以汽车俱乐部为主，旅行社介入自驾游市场仍不普遍，在自驾游市场上所占份额很少，没有形成大的规模。”中青旅国内旅游公司标准产品中心总经理王原对记者说。
　　据王原介绍，中青旅是比较早进入自驾游市场的旅行社之一。“在五六年前，由于客户有自驾游的需求，找到我们，要求旅行社为他们量身定制自驾车旅游产品，我们开始介入自驾游市场。但应该说，那时是完全被动的。”王原说，最近一两年，旅行社开始主动开发自驾游产品吸引客户。“在近年的黄金周期间，越来越多有车族选择自驾车出游的方式，我们也是看到了市场需求，应运而生了自驾车旅游产品。”
　　据了解，目前旅行社组织的自驾游主要有两种形式，一种是当地自驾车形式。客人坐飞机到游览城市，在当地旅游时采用自驾车的方式。以往跟团旅游去新疆，客人坐飞机到达新疆以后，坐旅游大巴游览当地景观。现在自驾游就不同了，客人坐飞机到新疆后，发动越野车，一家人或三四个人一辆车，每辆车配有一名向导兼司机，当然客人也可以自己开车，在危险路段时这位向导兼司机会为游客驾驶汽车。车由旅行社提供，游客须在出发前签一份用车协议。游客在当地进行四到六天的整体游览，最多不超过10天，再坐飞机返回。“这样游客在当地游览就比较透彻深入一些。这方面线路有新疆、四川、海南，基本上都是采取当地自驾车形式。”王原介绍说。
　　另一种是全程自驾车形式。从出发地开着自家车，或者旅行社为游客租车，一路驾驶到达目的地。“今年五一期间，中青旅的‘寻访京杭大运河’自驾车大型主题活动，从北京沿着京杭大运河，经过河北、山东、江苏、浙江，市场反应非常好，报名情况也很好，在十一我们还会继续考虑这方面的自驾车项目，组织游客驾车去四川，吉林等地。”

自驾游市场风险多多

　　虽然自驾游市场如今已是风生水起，但记者了解到，在这一市场中旅行社仍占少数。王原向记者坦言：“旅行社介入刚刚处于起步阶段的中国自驾游市场，面临很多风险，其中包括自驾游市场本身的不规范，还有自驾游消费者意识的不明确等方面。
　　实际上，以往游客与旅行社签订的保险不支持自驾游项目，关于自驾游方面的保险都是额外签订的高额的自驾游保险。另外在旅游合同方面，目前常规的标准旅游合同不能涵盖自驾游项目，所以自驾游游客与旅行社签了标准旅游合同后，还需签一份自驾游补充协议。因为自驾游本身将承担更多风险，旅行社事先会跟游客明确说明游客需要遵守的更加严格的条约制度。
　　自驾游旅行者向往自由，很多自驾游游客认为一旦参加旅行团一切行程都固定了，会失去自由驾驶旅游的乐趣，因而对旅行社组织的自驾游活动不感兴趣。而旅行社方面强调，旅行社组织的自驾游并不是游客想像的传统跟团旅游的方式，旅行社在安排自驾游行程时，充分考虑了游客对自由的向往，行程张弛有度。王原说“一路上行程既有紧凑的，比如参观布达拉宫、莫高窟时是紧凑性的游览，同时旅行社也会给大家充分的自由活动时间，如途经青海湖时，让大家自由拍照，自由停歇，又如在穿越唐古拉山脉时，遇到美丽的风景，车队会停下车，让大家游览。而车队的整体进程，仍然有非常可靠的保障。”
　　旅行社通过客人需求的提高不断改善自身的服务和产品。“自驾游以车为单位，是一个团体。以往旅行社的自驾游车队到达一个旅行地后往往会安排游客集中用餐，后来我们发现大家希望有更多的自由，到了当地喜欢自己开着车体验当地的风情，于是旅行社现在的自驾游项目一般会安排游客晚餐自理，让游客开车在当地自由转悠。这种分散和集中相结合的旅游方式，受到了自驾游客人的欢迎。”王原认为，常规跟团旅游的客人图的是省心，自驾游客人平时就喜欢很多事自己做主，更向往自由，所以自驾游中自助的部分会多一些。
　　另外，自驾游客人对旅游品质的需求更偏高端，他们一般要求在各地住四星级以上的酒店，旅行社考虑到游客在长途驾驶劳累的情况下，会安排比较舒适的住宿环境。
　　在行程的距离上，根据自驾游客人的需求，旅行社开发了不同行程距离的旅行线路。“自驾车进藏18天可能不是每个游客都能承受的。而环渤海、胶东半岛，一个周末或四五天就可以完成。旅行社还开发了短途一至两天的自驾游项目，适合不同需求的自驾游客人。”
　　在费用上，自驾游项目中旅行社的工作人员会比常规旅行团多。自驾游全程配有工作车，负责车队带路和收尾、总体的指挥停车、车辆救援、维修保障以及各地的衔接。另外车队还配有随团医生。这些方面成本显然比普通旅行团多出很多。

强强联手市场潜力无限

　　“旅行社在自驾游市场上的份额很少，没有形成大的规模，但旅行社在自驾游市场上的发展趋势是肯定的，在接下来一两年，旅行社的自驾游项目一定会很快发展。”王原对旅行社在自驾游市场上的作为充满信心。　　
　　王原认为旅行社的优势在于各地旅游资源的控制和对大型活动的掌控能力，包括宾馆的预定、行程安排、景点的合理设计、时间控制、项目推广等方面。“其实自驾游的目的还是集中在‘游’上，只不过它通过自驾的方式，因此‘游’的部分还是很重要的。”
　　据了解，目前中青旅有很多自驾游项目是跟一些自驾车俱乐部合作举办的。自驾车俱乐部有专业的救援服务和保障，包括专业的维修工、野外向导，能提供车载电台，对沿途的路况、加油站、维修站情况都了如指掌，这些方面自驾车俱乐部都很有经验。
　　旅行社如何开发自驾游市场？业界专家认为，一方面要深入了解当地路况资源，做好充分的准备。“旅行社不妨尝试和有经验的自驾车俱乐部合作，利用他们的救援保障和对路况的熟悉，并且多多了解自驾游市场。这对于游客来说，是最大的保障和最负责的态度。旅行社需要不断尝试，不断积累经验，更好的规避自己的风险。”
　　另一方面，旅行社凭借良好的组织策划能力，可以让自驾游以主题活动的形式吸引游客，赋予自驾游更多更深的内涵。王原认为，以主题活动形式做推广和宣传，市场比较认可。
　　“旅行社要逐渐重视自驾游市场，挖掘这个市场的无限潜力，不断摸索和总结，自驾游将成为旅行社业务中举足轻重的组成部分。”行业专家如此表示。