“２００９年在全球金融危机的冲击下，企业在东盟市场的整车销售量达到１万辆，不降反升，出口量占全厂出口总额的９０％。今年中国－东盟自贸区建成后，我们将选定东盟代表国家越南，大力开拓东盟市场。”福田汽车长沙汽车厂副厂长孔朝阳对记者说。
和福田汽车长沙汽车厂一样，２０１０年湖南省许多企业都不约而同的将东盟地区作为对外投资的首选地。随着中国－东盟自由贸易区的正式启动，湖南已有良好投资基础的老挝、泰国、越南、缅甸、印尼等国家成为湖南企业投资的热点。
一大批新兴企业开始在东盟“掘金”。湖南省商务厅数据显示，２００９年在东盟投资的湖南企业有１２５家，今年１月份湖南省又新增２０多家企业在东盟投资兴业。
湖南华升集团公司董事长刘政告诉记者，长期以来公司的出口市场都集中在欧洲，对东盟的出口较少，去年仅有６００万美金，约占公司出口总额的７％。随着中国－东盟自由贸易区的正式启动，公司已将东盟市场列为２０１０年需要重点开拓的新市场之一。今年四月份，公司将组团参加在越南举办的一个专业的纺织面料展，希望能有所收获。
“考虑到东盟一部分国家劳动力资源的优势，劳动力成本相对中国偏低，随着贸易和投资环境的日趋完善，公司还打算逐步将一些生产加工环节往东盟国家转移，可利用当地现成的一些纺织服装厂或者自己投资办厂，以期获得最大收益。”刘政说。
越来越多的新兴投资者带来了越演越烈的市场竞争。“最大的竞争压力是来自国内同行，”孔朝阳说，“为了应对竞争，今年企业将在‘练内功、调结构’上下功夫。‘零关税’后，企业的整车出口会更多，品质、档次都会提高，同时加强对东盟主要目标市场产品、市场需求以及用户的研究，做好售后服务工作。”
“中国－东盟自贸区是把双刃剑，一方面给企业带来了丰厚的利润空间，另一方面吸引力更多的目光，使市场竞争力大为增加。”他说。
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