上海汽车集团股份有限公司(证券代码600104.SH，以下简称上海汽车)日前发布的2009年产销快报公告显示，上海汽车全年整车销量为272万辆，同比增长57%继续保持行业第一位次。其中，乘用车销售160万辆，同比增长57%；商用车销售112万辆，同比增长58%。
　　公司称，年度业绩主要来自于三方面：一是公司紧紧抓住购置税减半等国家一系列刺激政策，提高市场响应速度，其中上海大众销售整车72.8万辆，同比增长48.6%；上海通用实现销售72.7万辆，同比增长58.7%；上汽通用五菱销售106.5万辆，同比增长63.7%。二是公司通过不断优化产品结构推动盈利能力上升，新产品销量持续增长。公司的新君威、新领驭、新君越、昊瑞等中高级车型推出后受到市场欢迎，销量稳步攀升。三是上海汽车“高起点、差异化”发展自主品牌的策略初见成效，“以用户利益为重”的质量文化得到了市场认可。公司自主品牌销量大幅增长，1-12月公司自主品牌销售达到9万辆，同比增长153%，整车制造部分已实现盈利。
　　据行业预测，2010年的国内汽车市场需求总量有望达到1490万辆左右，同比增长约10%，其中，乘用车为950万辆左右，同比增长约14%；商用车为540万辆左右，同比增长约3%。上汽在2010年将全力跨越300万辆和自主品牌翻一番的新台阶，同时千方百计确保近千辆新能源汽车在世博会期间的安全可靠运行。
　　作为中国新能源产业的积极实践者，上汽已经明确了新能源汽车产业化发展目标：2010年，综合节油20%的荣威750中混混合动力轿车将投放市场；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车和纯电动轿车也将上市销售。为确保目标实现，2009年上汽攻坚“电池+电机+电控”瓶颈，已经初步构建了新能源汽车关键零部件体系，为产业化工作夯实了基础。