8月25日，伊春坠机事故搜救工作已全面结束，飞机上96人中42人遇难、54人受伤，国务院“8·24”飞机坠机事故调查组在伊春正式成立。与此同时，相关赔付工作已经开展，保险机构和旅游机构都已在第一时间作出表态。中国航空业也遭受重创，截至昨日收盘，航空股全线大跌。

　　民航局驳“夜航说”

　　８月25日上午10点左右，民航总局事故调查小组结束了对事故现场的首次勘查。随后，调查组专家召开闭门会议，主要内容是对黑匣子进行解码。不过，失事客机原因分析是一个非常复杂的过程，需要几个月时间才会得出一个相对完整和清晰的调查报告。
　　飞机失事后，伊春林业系统人士称，事发前两天当地部分地区能见度仅为200米到300米。有消息认为，当地机场根本不具备夜间起降的条件。对此，民航总局副局长李健表示，中国建设的任何一个机场，无论是空管设施还是各种技术条件，都符合国际民航和国家民航的规程。
　　《国际金融报》记者联系一位具有300小时客机飞行经验的初级飞行员，他回应“由于天气突发恶劣导致操作问题形成空难”的假设说：“有可能，但还是要看官方报告。”
　　失事飞机Embraer 190型喷气飞机是巴西航空工业公司研制生产的支线飞机。记者致电巴西航空工业公司，媒体联络人士告诉《国际金融报》记者说：“今天一早，公司已经派专员前往事发地点。”当地时间8月24日下午（北京时间8月25日凌晨）收盘时，该公司股价受伊春空难影响在纽约证券交易市场下跌近4%。

　　航空业“风声鹤唳”

　　受空难影响，河南航空公司８月25日的航班计划全部取消。对于受此事件影响而耽误行程的旅客，哈尔滨机场方面给出的赔偿办法为，机票全额退款，同时还给予旅客机票价格减去70元燃油费的补偿费。与此同时，一系列追责也展开。25日晚，河南航空公司董事会宣布免去李强的河南航空总经理职务，同时任命曹波为河南航空代理总经理。
　　围绕“８·２４”空难事故，国内各航空公司已经纷纷采取行动，紧急部署安全运行的有关工作。８月２５日上午１０点２０分，东航北京分公司紧急召集分公司所有安全单位和相关部门，就近期分公司安全工作情况和存在的薄弱环节进行反思。南航湖南分公司昨日一早召开安全紧急会议，通报“８·２４”空难事故初步情况，与此同时，东航西北分公司飞行部也召开紧急安全分析会。

　　险企赔付迅速启动

　　记者８月２５日从中国保监会了解到，伊春空难发生后，经初步确认，遇难人员中有２７人在１４家保险公司投保了人身险，预计赔付１４８７万元。目前，排查工作还在进行中。
　　将重复投保计算在内，其中１５人投保航意险，保额７００万元；１２人投保意外伤害保险，保额６４７万元；１６人投保其他寿险产品，保额１４０万元。经核实，失事飞机属中国民航机队统括保单标的，由人保财险、太保财险、平安财险三家公司共保，其中包括机身险、综合单一责任险。此外，伊春林都机场还投保了机场责任险。