国家发展改革委９日晚宣布，从１０日起，上调国内航油出厂价。这是今年我国第六次调整航油价格，随之而来的是燃油附加费复征的消息。尽管目前燃油附加费的征收标准仍未公布，但航空业内人士表示，燃油附加费征收可以缓解航油成本压力，机票价格将根据市场供需情况进行调整。
根据国家发展改革委的通知，从１１月１０日零时起，航油价格上涨涨幅为每吨３００元至３５０元不等。其中３号喷气燃料航油出厂价每吨由４８７０元上调至５１９０元，每吨上调３２０元；大比重燃气喷料航油涨幅最大为每吨３５０元。
航油是航空公司最大的成本支出，国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本均占总成本的４０％左右。南航由于８０％为国内航线，受影响最大。
同时，此次提价后，暂停１０个月的国内航线燃油附加费将恢复征收。目前，征收时间和标准仍未公布。
国泰君安研究报告显示，若燃油附加费恢复征收标准为２０元／４０元，则将分别增加南航、国航、东航、海航２００９年收入３．１９亿元、１．８２亿元、１．９２亿元和０．９６亿元，将分别覆盖此次航油价格上调的２５６％、２１８％、２９５％和２５５％。
票价调整仍然取决于供需关系。
国泰君安航空业分析师孙丽萍认为，由于经济逐步恢复，今年下半年的国内航空需求和票价水平应该比去年同期好，但１０月以后需求的同比增速不会像七八月份那么高，而且四季度是传统淡季，航空需求的月度环比可能是下降的。
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