在刚刚结束的青岛奥运帆船赛中，不仅所有工作车上安装了GPS系统，而且4个级别赛船上使用了GPS定位系统和电子海图同步系统，在运动员有异议的时候，GPS记录能帮助裁定。
　　在奥运赛场这样的特殊场合之外，GPS帮助驾驶者在陌生的地域自如穿行，其便利性不言而喻。从全球最大的导航设备企业TomTom的二季度财报可以看出全球PND（便携式导航设备）市场正处于上升阶段。今年第二季度，TomTom PND出货量306.6万台，比第一季度增长54%，比去年同期增长70%。
　　在快速的增长中，各国GPS行业萌发出了丰富多彩的“新花样”。

谷歌：为步行者“导行”

　　不仅为驾驶者服务，GPS还可以为步行者服务。谷歌近日宣布为其地图服务增加“Walking Directions”(步行指路)的新功能。
　　“谷歌此次推出的新功能为步行者找到最方便的路线。但这一项目还处于测试阶段，市场效果不可知。”一位国内导航企业的资深人士对记者说。
　　谷歌开拓了新的应用领域，而澳大利亚GPS零售商则发现了新的盈利点。澳大利亚的GPS零售商日前联合起来提供一项名为SUNA的服务，主要内容包括实时路况服务以及硬件购买推荐。SUNA覆盖澳大利亚城区主要干道，75%的澳大利亚居民可获益，比欧洲类似的只覆盖高速公路的实时交通信息服务更实惠。
　　交通信息来源于埋藏在十字路口附近地下的感应线圈提供的数据。系统对这些数据每3分钟进行1次分析，分析的结果发送到用户车上的GPS终端。这项服务并非免费，使用者需要花费100美元至150美元。
　　“GPS行业有句话叫渠道为王，而在澳大利亚则是渠道为皇。”这位业界人士表示，“经销商以相对中立的身份推广SUNA，更容易得到终端设备生产厂的认可，加入的生产厂越多，服务的普及就越容易实现。收费也是这种商业模式成功的关键。”

商务雷达：想“一网打尽”

　　澳大利亚和中国的导航市场规模基本相当，中国的GPS经销商是不是也可以有“为皇”的机会呢？
　　上述业界人士表示，这种模式的前提是有一个“成熟、健康的销售环境”，而目前国内的销售渠道很分散，盗版横行，两大因素限制了SUNA在国内复制。
　　虽然困难重重，但瑞图万方科技有限公司CEO王耿毅在努力实现一种类似SUNA的“地理信息数据库”系统，他一再对记者强调，这“并非互联网站”，也不是单纯的交通信息服务，而是起步于GPS行业的一种全新商业模式，姑且命名为“商务雷达”。
　　为构建更清晰的轮廓，王耿毅已在广州试点两年。第一步是选择一个居民小区，将周围几公里内的餐饮、娱乐、道路设施等信息印成手册，逐家发放。在居民逐渐理解接受的基础上，由静态信息服务转化为动态信息服务，吸引居民加入“商务雷达”系统。例如关于电影院的放映信息可随时下载。
　　“不仅是交通导航的要素，还有更多吃喝玩乐的信息兴趣点，打造一种集数字电视、玩具、手机、网络于一体的新生活信息便利服务。”王耿毅透露，“初期是免费的。”
　　王耿毅乐观地预计，5年后达到成熟后的这种商业模式每年将有上百亿元的市场空间。“主要的利润来源是商家的年费”。
　　王耿毅一再强调，实现这一商业模式的必备条件，是拥有“时时完整更新的电子地图，覆盖超量的、竞争对手没有的POI（信息兴趣点）”。