据《南京日报》报道，随着天气转暖，本月起，南京驾培市场迎来旺季。在燃油费、教练员工资上涨等多种因素促动下，各大驾校学费节后接连上浮，其中部分驾校宣布本月再涨100元。
“年前的学费是3100元，节后调整为3150元，本月将再次调整，达到3200元。”狮麟驾校副校长贾扬日前在接受采访时说，今年春节前后，该校学费已经“三级跳”。钟山驾校副校长刘绪林介绍，半年来，该校学费一直维持在3100元，3月份也调整为3200元。据了解，包括天保、玉柴等知名驾校在内，南京诸多驾校的学费都将相应上调，调整幅度在100元左右。
学车价格为什么接连上浮呢？贾扬说，每年春季都是驾培市场的旺季，以狮麟驾校为例，学校每月培训能力在1000人左右，而按照目前报名情况，本月报名人数肯定会超过1500人，在供求关系影响下，学校决定上调学费。
贾扬说，供求关系只是学车费用上涨原因之一。驾校成本包括场地费、教练员工资、车辆折旧费、油费等，其中油费占成本的1/4以上。最初不少驾校克扣学员学时，学员实际操作不满20小时便会被驾校送去“赶考”，驾校每人收取2200元的学费还能保持250元左右的利润。去年，南京市驾培处开始推广驾驶员培训记录仪，要求学员实际操作学时必须满31.5小时，这样驾校人均成本至少上涨了600元左右。今年，南京市驾培处再次要求提高学员实际操作学时，加上燃油价格接连上调，导致他们的成本不断增加。这是学车价格不断上浮的根本原因。
刘绪林说，随着物价指数上涨，教练员的薪酬要求也跟着提高，该校今年教练员工资上调了10%。一名不愿透露姓名的驾校负责人说，南京一些驾校原先用工制度并不完善，随着新劳动合同法出台，强制要求驾校和教练员签订劳动合同，并需帮员工交纳“五险一金”，这也导致驾校成本相应提高，因而转移到学费上。
南京市驾培处一位负责人称，他们从保证教学质量出发，对学员学时出台了一系列监督措施，这会导致驾校的事实成本增加。驾校学费由市场自由调节，但如果驾校同时集体涨价，不排除是“价格联盟”背后起作用，对此，他们将密切关注。
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