2月3日，2007年春运以“不涨价”为主题揭开了序幕，铁道部称：今后黄金周车票也不涨价。不过，往年“一票难求”的现象还是难以得到根本解决，记者在火车站、长途汽车站、机场等春运主要客流集散地采访时发现，“年前车票是否好买”仍是人们最为关注的问题。

铁路：价格不涨 一票难求

　　2月3日，春运第一天，国内不少火车站出现了全线告急的情况。据各地乘客反映，从1月底开始，“两小时售空”的现象几乎就成了北京、上海、广东等大型城市的“通病”。铁道部新闻发言人王勇平坦言，春运期间铁路运力与需求之间矛盾突出。
　　不过王勇平同时介绍了在这种情况下铁道部今年出台为缓解春运购票难采取的五大措施：一是整合全国铁路运力，全路统筹安排，突出重点地区、重点线路、重点车站；二是增加运力，如春运安排了直通临客318对，同比增长5.6％；三是尽可能减少铁路沿线和车站等处的施工，最大限度地腾出运力空间；四是售票方面合理地调整票额，增开售票窗口，延长售票时间，最大限度方便旅客购票；五是铁路公安机关用新的措施打击票贩子。
　　“到2010年，发达的铁路网将初具规模，那时会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网，‘一票难求’的问题将基本得到解决。”王勇平说。

民航：手里有票 心中不慌

　　今年中国民航将迎来一个繁忙的春运，想乘坐飞机出行的比去年春运期间多出830万人。但记者采访中了解到，虽然旅客多，但民航安排的运力也多，提供给旅客的座位数能够满足需求。
　　中国民航总局有关负责人日前表示，今年春运与往年明显的不同是，民航总局对于各航空公司春运期间的加班航班、包机不再进行审批，而是改为备案制。只要空域资源和地面保障允许，航空公司可根据需求随时增加航班。
　　民航业内人士分析认为，这是民航总局进一步放松经济审批的措施之一，不用审批后，航空公司可根据市场需要作出快速反应，保证旅客能买到票，走得了。不过，手中有票，心中不慌。民航总局有关人士提醒广大旅客，如果家里的日程计划已经安排好了，最好提前买票。

公路：部分地区 票价回涨

　　每年一度的春运，农民工是陆路客运的绝对主体，国家发改委相关负责人日前表示，今年公路票价不上浮，主要是为减轻旅客负担，特别是民工群体的负担。但公路系统和铁路系统不一样，铁道部可以统一对外发布说不涨价，而公路运输票价具体制定权在地方部门。
　　北京市交通运输管理局相关人士2月4日表示，今年春运期间，北京公路长途车票肯定不会涨价。不过，由于现在公路长途车票实行的是浮动定价，多数线路的票价低于正常价，而在春运期间，票价将恢复到正常水平，“希望市民不要误以为是涨价”。