12月15日，全球知名的市场调查公司J.D.Power亚太公司发布了2006年中国新车质量调研（IQS）报告，报告显示日系车的质量得到了中国消费者的普遍认可，本田思域、雅阁和奥德赛、日产颐达/骐达和铃木雨燕在各自的细分市场中获得新车质量最高得分，非日系车中仅有雪佛兰SPARK一款小车获得了最高分。但是此次报告并没有发布所有参评车型的最终得分。

车主不愿参与导致样本量少

　　2006年中国新车质量调研是针对新车购买者在买车后2-6个月内遇到的问题所作的一项调查。该项调研对九个IQS类别的135个问题进行量化：驾驶、操控及刹车；配置和操控；座椅；制热、制冷和通风系统（HVAC）；音响系统；车子外观；车子内饰；变速系统和发动机。综合得分以每百辆车所出现的问题（PP100）来衡量，得分越低说明质量越好。
　　据J.D. Power亚太区副总经理梅松林介绍，2006年中国新车质量调研于2006年7月至9月间在中国22个城市展开，全部采取街头拦访的形式，总共有7148名新车车主参与了调查，调查的车型有近百种。但是由于多数车主都不愿配合调查，所以调查的成功率非常低，大约要拦访上百人，才会有一个人答应做调查，所以这7000多个有效样本是在拦访10余万人的基础上作出的。参评车型的有效样本量最少是75个。此次调查由于具有足够样本的车型数不够，入门豪华型车、豪华型车和SUV 未能提供排名。但梅松林表示，J.D. Power一向以表达“消费者之声”而著称于世，尽管目前由于中国缺乏公开的车主信息使调查进行得异常艰难，但他们不会采取网上调查之类的方式。

自主品牌质量未得到消费者认可

　　在新出炉的这份新车质量报告中，记者发现自主品牌无一上榜。梅松林解释说，他们的调研发现，中国本土汽车品牌质量改善了12 PP100，大大高于国际品牌的提升幅度（1 PP100）。但他同时表示：“中国本土品牌的新车质量仍然落后于较成熟市场上的消费者所认可的标准。”
　　调研还发现，新车质量对维系客户和品牌推广有直接的关联。在那些表示他们没有遇到任何质量问题的顾客中，20%的人说他们“肯定会”再次购买同一品牌的汽车，只有4%的人说“肯定不会”。相反，在遇到了三个以上问题的顾客中，表示“肯定不会”再次购买（11%）的人与表示“肯定会”再次购买（12%）的人几乎相等。

报告卖13万美元是天方夜谭？

　　当记者问及为什么报告只公布各细分市场的前三名却不公布所有车型的得分时，梅松林表示，他们认为目前公布所有车型排名的时机还不成熟。据记者了解，今年8月份J.D. Power发布中国汽车销售满意度和售后服务满意度两个报告之后，曾引起了部分媒体与网友的质疑，给J.D. Power带来很大压力，所以这次新车质量报告的发布就变得更加慎重。
　　在此之前，曾有媒体报道，J.D. Power的每份调查报告卖给中国汽车企业的价格高达13万美元，梅松林说：“这简直是天方夜谭，这家媒体从来没有采访过我们，不知他从哪里得到的消息。”梅松林承认，目前国内的大部分车企都是J.D. Power的客户，尤其是合资企业对他们的报告都非常重视。至于他们报告的具体售价，梅松林没有透露。