非法洋劳工涌入中国，给中国的社会治安和涉外管理带来了多重考验。新华社发

    去年以来，中国警方在广州、东莞等地的工厂连续查获大量非法洋劳工，地处中越边境的广西东兴、凭祥被视为是越南非法劳工进入中国的主要通道。非法劳工大量进入中国，涌入珠三角等发达地区的工厂，寻找“中国打工梦”。

　　非法入境劳工涌向中国工厂

　　今年3月24日，广西防城港市公安边防支队民警在南(宁)北(海)高速公路大塘服务区截获一辆大客车，当场抓获非法入境越南劳工56名。这些越南劳工的目的地是广东茂名的一家工厂。
　　在1020公里长的广西中越陆地边境线上，几乎每天都有越南人通过边境小道进入中国，他们通过客车、火车不断涌向广东、福建等地的工厂。
　　“我国沿海地区出现了‘用工荒’，很多越南人就从中越边境偷渡入境，试图去福建、广东、南宁等地打工。”广西崇左市公安边防支队参谋长李佐征说，今年以来，崇左市边防支队民警在南宁至友谊关高速公路大巴截获多批非法入境的越南人，“有16人称要去福建一家鞋厂打工，另有100多人要到东莞的工厂打工；其他40多人想去南宁的建筑工地打工”。　
　　今年4月1日晚，广西警方连续查处两起涉嫌非法入境案。南宁火车站派出所民警在一列开往广东的列车上，查获途径南宁准备前往广东茂名等地打工的越南人19名。这19名越南人没有合法入境证件，他们向警方称是从广西大新中越边境进入中国，然后乘坐大巴到南宁，在准备乘火车到广东时被警方查获。
　　据广西公安边防总队统计，2009年以来，广西公安边防总队共查获非法入境人员225批1820人、拦阻4839名、遣返2218人。

　　低价劳工颇受“欢迎”

　　“越南劳工吃苦耐劳，工资待遇只需要中国工人的一半左右。”崇左市人力资源和社会保障局副局长莫绍仁说，越南劳工在中国一些地方颇受“欢迎”。
　　“去年底以来，越南北部山区也遭遇了持续的干旱天气，本来可在越南本国从事农业种植的农民大量偷渡到中国寻找打工机会。”防城港市公安边防支队支队长樊启说。
　　早在2007年，崇左市人力资源和社会保障局就开始追踪调查非法入境的越南劳工。崇左市人力资源和社会保障局副局长莫绍仁介绍，根据劳动部门的调查，每年到崇左各地非法务工的越南人保守估计为1万人，并且随着中国经济回暖而逐年增加。在崇左务工的越南人主要在崇左市江洲区，宁明、龙州、大新、扶绥等县以及凭祥市，85%是从事砍运甘蔗、其他的分散在建筑、酒店等行业。
　　广西崇左是中国主要的甘蔗产区，甘蔗种植面积近300万亩。由于本地的年轻劳动力大多去广东打工，家里留守的老人和妇女做不了重活。每到榨季，上万名越南人都从中越边境的100多条边境小道进入崇左，为蔗农砍运甘蔗。
　　“榨季到了，崇左的汽车站就会有大量越南人，等待雇主上来雇佣。”莫绍仁说，根据崇左市劳动部门的调查，崇左市日常农村劳力缺口在3万人左右，到每年甘蔗榨季，缺口达到5万人，这些缺口大多被闻讯而来的越南劳工填补。

　　边境小道成偷渡通道

　　在凭祥市蒲寨口岸，《经济参考报》记者看到常有三五成群的越南人从口岸附近30米左右的山间小道进出中越边境。在记者观察的10分钟里，先后有3批共14人从小道入境，有2批共6人背着货物出境。而这样的边境小道，在崇左中越边境线上就有123条，每天有上千人进出。
　　在广西凭祥市弄怀、蒲寨等许多广西中越边境贸易区里，随处可以看见这些被称为“苟柄(意为做苦力的人)”的越南人，其中以女性居多，她们以吃苦耐劳赢得了中国雇主的认可。
　　《经济参考报》记者到蒲寨、弄怀边贸点采访看到，很多越南人不通过持有效证件从正式口岸入境，而是选择没有边防人员值守的山间小道进入中国。
　　在凭祥市蒲寨边贸点，记者看到不少大货车在转运进口于越南的西瓜等水果，车上的搬运工大多是越南人。而在边贸点的小巷里，随处可见一些越南人在闲坐或玩扑克，等待着中国雇主上来雇佣。
　　北仑河是中越国界河，这里每天都有上千条船只往来。遇到枯水季节，人们在北仑河上游无需脱掉鞋子，就能过河到达对岸。
　　对于广西中越边境线上越南人大量进出的情况，广西防城港市公安边防支队支队长樊启称：“山水相连的地理条件，让1000多公里中越边境成为完全开放的国境线，人们通过小道或者趟过界河，几分钟就能达到对方的国境线内，给我们的边防管控带来了极大的挑战。”

    “洋黑工”入境带来多重考验

    事实上，越南劳工进入中国已经有了不短的历史，随着时间的推移，他们不但活动在边境地区，甚至已经深入到中国腹地。由于中国政府还没有对外开放劳务市场，这些越南劳工都背负着“非法”的名义在活动。

    非法劳工输入背后的跨国路线图

    “他们以蚂蚁搬家的形式，用摩托车走小路将非法入境的劳工偷运绕过检查站，化整为零进行偷运，在高速路上转运上客车，然后再送到广东等地。”