作为国内新兴融资方式的融资租赁，已悄然成为中联重科、柳工、三一重工等一批公司重要的销售模式。而拥有先行先试权的上海浦东新区近期动作频频，继6月试水单机单船融资租赁后，近日又出台了《浦东新区促进融资租赁业发展的意见》及财政扶持办法，希望借此打造国内融资租赁中心。
    融资租赁是二战后产生于美国的一种新型金融工具，是出租人根据承租人的要求和选择购入所需设备，再租赁给企业使用。目前，融资租赁已成为发达国家在债权融资的资金市场上仅次于银行贷款的第二大主流融资方式，该业务主要涉及飞机、船舶、大型设备等三大类型。

    机械制造类公司热捧融资租赁

    目前，大型设备的融资租赁已受到一批机械制造类公司的追捧。其中，国内工程机械制造龙头中联重科是较早大规模采取这一方式的上市公司。公司在昨日披露的半年报中称，公司自2007年起就引入国外先进工程机械生产商通行的融资租赁销售模式，此举大大促进了公司的产品销售。
    据了解，该公司的融资租赁一般给予顾客2年到4年的租赁期，当期销售所实现的现金流入向以后年度递延，旗下各融资租赁公司将应收客户的应收融资租赁款质押给银行，从银行取得保理借款。若客户违约逾期未支付应收融资租赁款，银行对应收融资租赁款享有追索权。
    中联重科的半年报还显示，截至2010年6月30日，该公司各融资租赁公司向银行取得保理借款余额共计73.36亿元，因客户违约逾期未支付应收融资租赁款共计3.11亿元。
    与此同时，该公司已在国内各省市区设立了融资租赁服务网点，均实施属地化管理，提供本土化服务。不仅如此，中联重科还在2009年披露的再融资预案中，将最大募投项目锁定为全球融资租赁体系及工程机械再制造中心建设项目，预计募投金额15.02亿元，可谓不惜血本。
    无独有偶，柳工8月20日披露了非公开发行A股预案，计划将预计募资30亿中的3亿用于对中恒国际租赁有限公司的增资项目。而中恒国际是柳工设备销售的融资租赁服务平台，由公司和全资子公司共同出资成立。柳工称，根据经济效益分析，该项目可使中恒国际每年新增销售收入13826万元、每年新增净利润3708万元。

    单机单船融资租赁浦东“起步”

    相对于大型设备，涉及飞机、船舶等类的融资租赁业务70%以上市场份额被外资占据。
    目前，中国是飞机、船舶类融资租赁业务最为频繁的国家之一。以东方航空为例，该公司去年年报显示，公司以融资租赁和银行贷款的方式来购买飞机，于2009年12月底，将账面价值270.2亿元、原价350.25亿元的飞机及发动机系以融资租赁租入。
    但另一方面，国内融资租赁业仍处于起步阶段。国内银行系统从1997年起被要求撤出金融租赁领域，直到2007年底国务院批准首批5家银行试点设立金融租赁公司，而飞机、船舶等类融资租赁，对租赁公司资金规模要求较高。
    不过，浦东最近动作频频。近日，该区出台了促进融资租赁业发展的相关意见及财政扶持办法，在浦东注册的各类融资租赁企业将享受浦东的金融机构和金融人才政策。另据了解，上海市已将融资租赁业务的功能创新和试点突破列为今年市政府着力推动的重点工作之一。
    更重要的尝试是，注册在上海综合保税区的5家单机项目公司和1家单船项目公司于今年6月27日获颁营业执照。分析人士认为，这意味着上海综保区成为全国首个同步开展飞机、船舶单机单船租赁业务的综合性SPV（特殊目的机构/公司）项目运作平台，这也将大举推动国内飞机船舶类融资租赁的发展。
    而所谓SPV，即融资租赁公司可就一架飞机或一艘轮船注册一家独立的SPV项目公司开展融资租赁业务，每一个项目公司对应一笔租赁合同，实行单独管理、单独核算，有效隔离风险。
    “融资租赁业务的开展将为制造产业的升级发展提供有力支撑，而浦东希望借此打造成国内融资租赁机构聚集、人才聚集、创新研发以及融资租赁物登记等四大中心。”浦东新区金融服务局局长施海宁直言。截至目前，浦东共有融资租赁企业24家，占全国该类企业数的14%，管理资产规模超过700亿元。