低碳、绿色，这样的热门词语如今也为汽车企业所认知。但如何低碳？又如何绿色？或许，乘用车清洁型柴油发动机生产商欧意德动力集团与汽车技术服务商博世公司日前推动的“绿动力·D计划”能给出一定的借鉴。
“D计划”中的“技术及产品保障计划”部分作为整个计划实施的基础，其核心就是要以绿色柴油机技术作为实现汽车低碳的技术手段。据了解，欧意德绿色发动机与同等排量的汽油发动机相比，实现了百公里节油30％、二氧化碳减排25％，扭矩提高50％的性能优势。
欧意德相关负责人表示，随着相关计划的深度展开，绿色柴油机技术将在节能环保领域发挥更大作用，预计5年内将直接节省超过300万吨的燃油消耗，并减少350万吨的温室气体排放。
“低碳产品落地”计划是核心，其首要目标就是要让更多消费者了解绿色柴油机，并能感受该技术带来的利益。
业内专家为消费者算了一笔账，以北京为例，私家车用户平均每年行驶约3万公里，按照目前的汽柴油价格计算，使用清洁型柴油发动机的车主每年可节省燃油开支6000余元。
“技术支持和人才培训计划”是整个D计划实施的关键。欧意德将深化与主机厂的合作，不仅为其提供先进绿色柴油机产品，更将与博世一起，为其提供更多技术支持，同时为车企培训更多技术人才，推动整个行业柴油车技术的提升，从根本上增强中国汽车产业的整体实力和市场竞争力。
据悉，欧意德目前通过与博世等公司的技术合作，已经掌握了国际主流的先进清洁柴油发动机技术。此次欧意德携手博世，深入到了“技术研发+市场推广”的双层合作阶段，开创出继“生产代工”和“技术转让”之后的的第三代合作模式。
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