随着加薪政策出台，富士康与本田的难题，似乎有了皆大欢喜的苗头：企业正常生产已经恢复，职工福利得到相应提高。富士康、本田的处理方案具有一定范本意义，毕竟有同样难题的企业不少，但是否都能以加薪解决，可能言之过早，毕竟这里有产业竞争力的整体考量。
　　“本田和富士康的大幅加薪，在牢不可破的工薪界限上打开了缺口，这必将逐步影响其他企业。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，这或许是新劳工时代将来临的一种信号。

　　本田、富士康带头加薪

　　日前，本田罢工事件终于以皆大欢喜的方式结束：6月4日晚，本田劳资双方达成协议，工人的工资在1544元的基础上，增加500元，加薪幅度由5月31日的24%，提高至33%。
　　据了解，本田的加薪方案为300元基本工资+66元补贴+134元特别奖，特别奖要年底发，特别奖不和年终奖冲突，年终奖最少还是双薪。这比本田的原加薪方案多了每月134元特别奖。
　　和本田加薪方案相比，经历接连“跳楼门”的富士康显得更大方一些。
　　除了在6月2日宣布员工整体薪资水平提升30%外，据新华社昨日报道，富士康将执行“周休一”制度，即每周每个员工至少休息一天。另据媒体报道，烟台富士康已经确定为其8万名职工缴纳住房公积金。

　　加薪潮或将至

　　“本田和富士康的加薪虽然属于被迫和无奈，但也充分说明，现有劳资关系迫切需要改善。”东南大学法学院律师张马林表示，从本田罢工事件可以看出，新一代劳工大多是懂法律的，有着更高的觉悟，他们敢于与外资企业据理力争、保护自己的合法权益。
　　张马林表示，从改革开放至今，虽然我国广大劳工的绝对收入有所增长，但其增长速度远远比不上外资在华的利润增加速度，改善工作环境，增进自我福利，渐渐已成为新时代劳工的自觉意识。
　　林伯强表示，富士康和本田的加薪影响，首先会逐渐波及大型在华外资及其他中小企业，特别是劳动密集型企业，由于工资大幅提升，将大大增加成本，恐怕企业一时难以承受。据了解，初步估计，富士康加薪30%，一年将增加人力成本约22.81亿元。
　　“富士康加薪将对其他台资企业造成较大的压力，不过，其他企业应该不会立即效仿。”一位熟悉台资企业的王先生表示，台商在各地都有商会，他们有一致的“攻守联盟”，如果一家企业加薪，会受到商会集体施压。不过，王先生表示，虽然台资企业不愿意加薪，但由于工资较低，许多企业招不到工人，生产订单常常难以按时完成。现在招工问题成了许多台资企业最头痛的问题之一。
　　据悉，人力资源与社会保障部正在制定《工资条例》。有专家也表示，我国实施国民收入倍增计划时机成熟。

　　产业转移压力加大

　　“加薪将增加企业成本，我国产业转移的压力将加大。”林伯强表示，中国是制造业大国，这在很大的程度要归功于丰富低廉的劳动力资源，不过，随着中国员工的自我保护意识加强，加薪将成为一种长期趋势，这也将导致中国产业的竞争力优势逐步削弱，产业向周边国家和地区转移的压力逐步加大。
　　不过，林伯强同时强调，劳工工资的增加，将增加国内的消费能力，有利于产业结构转型，也有利于提高企业的生产效率。
　　“一旦成本优势丧失，中国的产业就会向东南等地转移。”此前，天虹纺织集团董事会主席洪天祝接受《国际金融报》专访时就表示，人民币升值、民工荒、工资上升在不断冲击着我国企业的竞争优势。洪天祝甚至预测称，如果不好好应对，也许用不了２０年，中国的纺织业竞争优势就将向东南地区倾斜。