在“石化双雄”上周以来先后召开的香港业绩会上，管理层向本报披露了各自未来发展的新动向并分析了行业发展趋势，从中可窥见国内石油巨头们的潜在机遇及挑战。
    上海证券报：听说中石化在北京已开始尝试在加油内建电动汽车充电站，请问是否确有其事？中石化的新能源战略将如何展开？
    王天普：电动车加电站的业务的确是中石化要进入的领域。目前，我们考虑，哪个地方政府对发展电动车更感兴趣、推动更大，我们就在哪里建设加电站。之前已和北京市有关部门签署合作协议，利用我们完善的成品油加油站网络以及一部分空置场地来建充电站。其他新能源方面我们主要做以下几方面工作：一是燃料乙醇，主要跟中粮合作，在河南、安徽及广西生产燃料乙醇，今后还会考虑在江西和海南来生产乙醇汽油。二是生物柴油，中石化已掌握了这项技术，目前考虑在贵州建一个5万吨的项目。三是进入生物化工领域，利用乙醇脱水生产乙烯，目前已有这么一个工业项目将投入建设。四是煤化工，中石化对此高度重视，想用煤来生产油、乙烯以及丙烯，用煤来弥补公司原先油气资源稍微短缺这样一个不足。
    上海证券报：作为中国最大的石化产品生产商，中石化今年也会面临来自中东低价石化品的挑战。请问公司如何应对未来可能出现的这一变局？
    王天普：外界很担心中东可能会生产出更便宜的乙烯及其下游衍生物。但中石化乙烯装置的建设是根据公司战略有序推进的：首先，我们距离市场比较近，也有自己的技术、人才和管理方面的优势；其次，中东今后成本也会上升，而欧美有很多乙烯厂由于成本高都在关闭；此外，亚洲其他企业在建设乙烯上不会比中石化更有优势。因此，在乙烯和及其化工产品的发展上中石化还是有非常强的优势的。我们想，发展化工主要还是依靠调整产品结构，生产高附加值能替代进口产品，以进一步增强我们化工核心业务的竞争力和盈利能力。