中国汽车制造商浙江吉利控股集团欲收购福特汽车旗下的沃尔沃，近日又传出消息，英国黑面包出租车生产商锰铜控股宣布将被吉利并购。
　　锰铜控股的财务总监弗赖尔表示，吉利的香港子公司吉利汽车将提高对锰铜控股的股权持有比重，以每股70便士的价格收购股份，使得所占股份由19.9%提高至51%。英国汽车制造商考文垂将从此次股权转让中获得1400万英镑(约合2150万美元)，而此后吉利将开始在欧洲销售自己的汽车。
　　“两家结合之后，考文垂将继续生产黑面包出租车，不过组装所用零件更多将产自中国，考文垂将扮演组装厂和销售商的角色，”弗赖尔说。
　　而浙江吉利拒绝对此作出回应。
　　从1948年起，锰铜控股的子公司LTI(伦敦出租车公司)以及其他企业就开始为伦敦市场制造出租车。吉利2009年初就与英国考文垂公司合作，在上海合资生产黑色出租车以供应亚洲市场。
　　周四，吉利汽车在香港的股价上涨了4.16%，达到每股4.17港元。该股今年此前已下跌了1.7%。
　　有香港分析师表示，此次并购比较合理，不过吉利能否从中赢利就要看销量了。“吉利用于并购的资金较为充裕，持有的股份占据多数更有利于强化吉利的决策权。”
　　同样在周四，锰铜控股宣布TX4出租车的组装零件将移师上海生产，此举将为考文垂厂减少60个工作岗位。
　　福特汽车公司首席执行官艾伦·穆拉利表示，与吉利控股就沃尔沃进行的并购正在进行中。
　　穆拉利称，“我们在谈判上取得了进展，”但他没有对于最终协议何时达成给出时间表。
　　总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市的福特汽车于2008下半年提出转让沃尔沃，这说明该公司意图放弃欧洲高档轿车的生产路线，集中力量专心于自有福特品牌的经营。
　　中国总理温家宝鼓励国内汽车厂商获取新技术、与国外企业竞争。吉利就发布了第一款针对西方市场生产的汽车——帝豪系列，并希望由锰铜控股负责该系列在欧洲的销售。
　　2005年，上海汽车集团曾花费1.16亿美元拿下了MG罗孚旗下Rover 25和75系列的设计权；2007年上汽在与南京汽车集团合并之后，还拥有了MG罗孚的伯明翰分厂。
　　中国汽车企业一部分海外扩张策略以失败告终。今年2月，四川腾中收购通用汽车旗下的悍马被叫停，因为监管部门认为高耗油车辆并不符合政府节约能源的政策。
　　弗赖尔指出，吉利集团和锰铜控股在最终达成协议前，还需就一系列操作中的细节问题达成一致，例如保修政策、手册翻译事项等。