西飞国际将获得中航飞机有限责任公司（下称中航飞机）的主力业务资产注入，重组计划在明年一季度全部完成。届时，中航飞机将成为中国航空工业集团公司旗下第一家整体上市的子公司。中国航空工业集团公司（下称“中航工业”）将旗下资产逐步注入资本市场的步伐，即将迈出重要一步。
　　11月5日，在中航工业召开的媒体见面会上，中航飞机总经理胡晓峰透露了上述消息。不过，胡晓峰没有透露先期注入西飞国际的资产是中航飞机的哪部分资产。
　　“明年一季度中航飞机就可实现整体上市。届时，中航飞机将成为中航工第一家整体上市的子公司。”胡晓峰说。
　　在此之前，西飞国际11月2日发布重大事项停牌公告，称正在筹划重大资产重组，公司股票自11月2日起开始停牌，停牌时间不超过30日。停牌期间，公司将召开董事会审议资产重组预案。如公司未能在上述期限内召开董事会审议重大资产重组预案，公司股票最迟将于2009年12月2日恢复交易，并且在股票恢复交易后3个月内不再筹划重大资产重组事项。　
　　胡晓峰表示，西飞国际是中航飞机的核心企业，但从目前看，西飞国际对航飞机最重要的贡献是，“它是一个非常好的上市平台”。
　　中航飞机成立于2009年2月18日，是中航工业17家子公司之一，主要负责大型运输机项目和大型客机零部件项目，公司整合囊括了中航工业旗下的中航第一飞机设计研究院、西安飞机工业集团公司、陕西飞机工业集团公司、西安航空制动科技有限公司、中航起落架有限公司等企事业单位组成，总资产达335亿元。
　　值得注意的是，在中航飞机成立后，西安飞机工业集团公司也被纳入中航飞机公司，这也意味着中航飞机一成立便拥有一家上市公司西飞国际。
　　按照中航工业的目标，到2011年，集团各主营业务和资产的80%以上将注入市公司；到2013年，集团实现整体上市。
　　目前，西飞国际的主要业务分为两部分，其中军机占比约为70%，其余为民机业务。根据西飞国际三季度财报，公司今年1-9月营业收入和净利润分别为40.8亿元及1582.6万元，同比分别下降33.34%及93.57%。西飞国际称，业绩下滑的主要原因为金融危机导致的飞机销量减少。
　　有分析师表示，民机将成为未来西飞国际业绩主要增长点。目前，西飞生产的支线飞机主要包括新舟60、新舟600。同时，公司也成为未来国产大飞机机体等零部件的主要供应商。西飞国际此次停牌，陕飞旗下的运8、运9民机资产及中航起落架有限公司的资产可能全部注入，也可能只注入起落架公司资产。
　　停牌前，西飞国际每股收于13.08元。