宏观经济的企稳复苏，在港口的运营数据中开始体现。
　　上港集团昨日公布，集团8月份集装箱吞吐量为218.8万标准箱（TEU），创下今年年内新高。同比虽然仍然下跌，但环比继续上涨，较7月份微升2%。上港集团有关人士接受上海证券报采访时表示，上港吞吐量企稳态势明显。而在昨日召开的达沃斯论坛上，大连港和营口港的董事长均表示，全球经济的复苏令公司运营出现改善。
　　上港集团公布，今年8月集装箱吞吐量为218.8万TEU，虽然较去年同期255.7万TEU的有史以来最高纪录相比仍有差距，但较7月份214.5万TEU的吞吐量仍有小幅上升。上港集团内部人士表示，去年8月份时正是集装箱运输的旺季，而从年底开始金融危机对港口的负面影响才开始显现。而此次8月份数据环比连续第三个月增长，加上从目前来看9月份的数据依然稳定，因此他认为得益于出口的回暖，港口集装箱吞吐量企稳已非常明显。
　　事实上，看到数据出现改善的并未只有上港一家。大连港董事长孙宏昨日出席达沃斯论坛时表示，由于全球经济开始复苏，该公司近几个月运营有所改善，下半年营收将比上半年好转。孙宏指出，１至８月份货物吞吐量增长12％。受累于全球经济下滑，１月份曾萎缩５％。其中１至８月油品及矿石的进口增幅较大。
　　而营口港董事长高宝玉则预计，集团全年货物吞吐量增幅为１３％至１﹒７亿吨，三季度港口货物吞吐量将好于二季度。
　　因经济危机影响欧美市场需求，中国港口业尤其是集装箱业今年年初以来曾经历了近半年的惨淡时期。但随着欧美经济的企稳和中国经济的复苏，中国港口业从7月份开始也逐渐出现改善。交通部8月份公布的全国港口7月份运营数据显示，7月份全国集装箱吞吐量跌幅大幅缩窄至3.8%，为今年最小跌幅。
　　而港口数据的改善，也与近期公布的宏观数据形成呼应。9月初公布的8月份PMI数据连续第6个月站在59以上的关口。其中，新出口订单指数仍保持7月份52.1的水平。分析师指出，三季度是圣诞运输的传统旺季，而随着欧美经济的复苏，下半年集装箱运输的货量环比将继续上升。