8日下午，英国交通部车辆认证局将欧盟整车型式认证证书，授予长城汽车股份有限公司。长城“炫丽”、“酷熊”和“哈弗5”“风骏5”4款车型，获得欧盟整车认证，今后可以在欧盟国家无限制自由销售。
　　此次整车认证创造了自主品牌汽车一次性认证车型数量之最，也是中国自主品牌汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。
　　长城汽车此次欧盟认证历时1年，由英国交通部车辆认证局负责。认证过程复杂而严格，包括了48个测试项目，其中涉及主动安全13项、被动安全13项、环保8项，对汽车排放水平、安全性能及环保方面均设定了很高的标准。
　　此次通过欧盟WVTA认证，是目前长城汽车通过的最高标准的国际认证。长城公司有关负责人介绍说，获得欧盟认证只是长城汽车打开欧洲市场的第一步，接下来将就树立长城在欧盟国家的品牌形象展开活动。长城汽车是我国汽车出口的生力军，出口的车型主要有SUV、皮卡等。据新华社

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　　中国车市进入月销百万新时代

　　中国汽车工业协会8日公布了8月份国产汽车产销统计。出乎许多人的预料，在传统销售淡季的8月，国内汽车产销不仅超过上月，而且同比双双增长80%以上。这是国内汽车月度销量自今年3月首次跨过百万辆门槛后，连续6个月跨越百万辆大关。
　　每年六、七、八三个月是传统汽车销售淡季。但是今年却出现淡季不淡的态势，每月产销量都超过百万辆，6月还创出月度历史次高。由于需求旺盛，国产汽车中有十几款车型供不应求，需要排队才能提到现车，最长需要等待半年。许多汽车厂家为了满足市场需求，不得不加班加点。
　　据中汽协统计，今年前8个月国产汽车产销分别达到825.07万辆和833.13万辆，同比增长26.55%和29.18%。与其他主要汽车大国两位数的下降幅度相比，中国车市表现最好。
　　中国汽车工业协会助理秘书长朱一平对新华社记者说，今年前8个月我国月均汽车产销超过百万辆，并且自3月以来，连续六个月超过百万辆，可以确认中国已经进入汽车月销百万辆的新时代，市场规模在世界各国处于领先地位。而在全球金融危机爆发之前，全世界只有美国每月的汽车销量能超过一百万辆。