8月26日，中国冶金科工股份有限公司（简称“中冶科工”）的IPO申请获证监会发审委通过。这也意味着继上周中国北车“过会”后，又一重量级大盘股即将踏入市场。

　　又见百亿融资

　　根据中冶科工的招股说明书显示，公司此次IPO将采取“A＋H”模式。其中，拟发行不超过35亿股A股，A股发行后的总股本不超过165亿股；H股发行数量不超过26.10亿股，如全额行使H股超额配售选择权，则不超过30.015亿股。
　　业内人士预计，此次中冶科工A股发行募集资金合计金额将达到168.48亿元。如果像此前消息人士透露的9月顺利登陆香港市场，那么，中冶科工此单IPO将成为香港今年迄今规模最大的IPO。但是中冶科工在招股书中也“留了一手”，表示“公司不能保证H股发行必然发生，H股发行能否成功取决于境内外监管机构的审批、市场走势、投资者信心等多种因素”。

　　大盘股IPO加速

　　就在中冶科工拿到证监会“过会”批文的前一周，融资规模达64.36亿元的中国北车也已经顺利“过会”。公告显示，中国北车拟发行不超过30亿股A股，占本次发行后总股本的比例不超过34.09%。相隔一周，两只重量级大盘股顺利“过会”，此前，还有一家“中字头”大盘股等待上市。7月27日，中船重工IPO获发审委通过，拟发行19.95亿股，募资金额也将超过60亿元。对此，投资者和业内人士有所担忧。
　　信达证券首席策略分析师黄祥斌认为，大盘股的加速上市会对A股的资金面产生明显的压力。中原证券策略分析师张刚也表示对大盘股加速放行的担忧：“如果市场扩容节奏过快，后市很难形成良好的反弹趋势。”国金证券财富管理中心分析师张兆伟预计，未来一段时间，新股仍会保持一个相对快速的上市步伐。
　　从证监会的数据统计也可以看出，自IPO重启后，市场扩容速度在不断加快。7月份，上市公司IPO扩容速度加快，合计融资高达853.74亿元，占年内股市融资总额的49％。其中，A股年内IPO融资占主流，共有544.25亿元；年内再融资309.49亿元，以上两项数据均创下今年年内的新高。

　　“打新”风险加剧

　　尽管在新股发行重启之后，像三金药业、成渝高速、中国建筑等“焦点股”纷纷遭遇爆炒，但随着大盘的持续调整，新股的风险效应也更加明显。
　　根据统计显示，截至8月20日，8只上市新股的总市值缩水了近600亿元（以上市首日的开盘价为准），达596.57亿元，其中中国建筑缩水375亿元，光大证券3个交易日缩水152亿元。“巨量资金被套、股民忍痛割肉”，此类报道屡见不鲜。
　　8月25日，超华科技和宇顺电子发布公告显示，这两家公司的网上中签率分别为0.14％和0.16％，合计冻结资金仅为3311.46亿元，这创出8月以来新股单日申购资金的新低。业内人士认为，打新、炒新的收益率越来越低是投资者冷对申购的重要原因。
　　与A股市场一样，香港市场也面临新股收益不断下滑的风险。由于未来新股上市进程可能继续加快，香港证监会在最新一期的《慧博士》专栏中提醒投资者，假设新股挂牌当日的股价需较招股价高2%，才可抵销交易成本（即经纪佣金及手续费等）。而自2007年至今年7月在香港市场上市的129只新股中，只有86只新股（约66.7%）上市首日价格高于招股价2%，可以让投资者赚钱离场。其余的43只新股，投资者在上市当日不是“平手”收场，便是在扣除交易成本后面临亏损。