南方航空4月１４日发布的年报显示，２００８年公司亏损４８．２９亿元，亏损数额超出市场预期。年报显示，报告期内南航２００８年实现归属于上市公司股东的净利润－４８．２９亿元，同比下滑３６５．３３％，扣除非经营性损益后净利润下滑５０６．５３％，每股收益－０．７４元。
虽然早在２００９年１月１４日，南航就发布了全年预亏公告，但是市场普遍认为，三大航之中，南航的经营状况是最好的。在三季度中，中国航空和东方航空就因航油套保曝出大幅浮亏，只有南航保持了２８００万元的盈利。
此前南航董秘谢兵在接受记者采访时表示，由于准确地判断了市场形势，早在２００８年６月份，南航就终止了航油套保业务并且在套保方面账面获得盈利６２８万美元。同时由于南航自身布局中，国内航线所占比重超过８０％，使得其在危机中得以“独善其身”。南航交出的业绩表让业界大跌眼镜，但仔细分析不难发现，南航在报告中称，由于国际金融危机及航油成本上升，使本集团的经营收入增长放缓及营运成本上升，造成公司２００８年大亏。但其收入其实仍然高于成本，这符合市场此前的判断。
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