东航注资方案“过关” 扭亏寄望优化网络
    2009-02-27    作者:索佩敏    来源:上海证券报
  意料之中,东方航空的70亿元注资方案以98%以上的高票分别在A股和H股股东会获得通过。东航董事长刘绍勇在股东会后表示,东航计划通过完善网络结构的方式来实现扭亏,在不增加运力的前提下提高运输能力。对于市场传闻的东航与上航重组的消息,他依旧重申其开放合作态度。
  在昨天下午召开的A股股东会上,向集团定向增发A股的各项议案、定向增发H股的议案均以超过98%的赞成比率获得通过。律师同时还宣布,前一天召开的H股股东会上,上述两大议案的通过率也超过了99%。由此,东航的70亿元定向增发方案获得了股东的认同。
  公司董事长刘绍勇在会后表示,此次募集的70亿元资金主要用于补充公司的流动资金,至于后续注资,公司希望有,但目前没有获得消息。
  于今年2月3日正式当选公司董事长的刘绍勇曾表示,2009年的目标是大幅减亏。对此,刘绍勇昨日透露,完善网络结构将是扭亏的重要措施。
  “优化网络结构就是在不增加运力的情况下提高运输能力。”近日东航表示,通过网络枢纽的中转优势,公司在短时间内一下子新增加了900条航线。同时,对中转产品实行优惠票价,明显低于其他航空公司的直达票价,并保证2至4个小时的最短连接时间中转,由此吸引客源、提升航班客座率。而刘绍勇透露,通过网络优化,目前东航在上海的中转能力提高了一倍。
  值得注意的是,上海航空近日宣布获得10亿元注资以缓解资金压力,而此举也被市场认为是为东航与上航重组做好铺垫。刘绍勇昨日并未对重组一事作出明确回应,只是重申,市场有东航、上航重组的预期,两家公司在业务上也有合作,但在股权合作上没有任何接触和谈判。不过,东航在联合重组方面是开放的心态;无论是服务型的企业,或是跟东航网络互补、战略趋同的公司,还是纯粹的财务投资者,东航都持开放态度。
  此外,针对东航此前提出的将今年新近飞机控制在13架的计划,刘绍勇昨日透露,目前公司正与波音和空客协商,对飞机交付计划进行适当调整,目前进展顺利。
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