“如果环保对于一家企业是迫于压力而不得不履行的责任，那么就摆脱不开应付和达标的心态，就会总在底线上徘徊，其投入就永远会是成本。如果突破思维的局限，把企业的‘绿化’看作在未来竞争中赢得先机的准备，看作企业与环境和社会共赢的必需条件，那么这就是一种大有回报的投资。”当多数汽车企业在绿色环保的表述中遮遮掩掩，倘或以数字游戏来糖塞时，上海通用总经理丁磊的一番论调振聋发聩。
让我们来看一组数据：2001年至今，上海通用仅利用天然气代替传统燃煤一项，就已节约10多万吨标准煤，更不用提还减少SO
2排放2000多吨，以及NOX、CO等大气污染物排放锐减带来的环境加分；中水处理为每个基地每年节约水费10多万元；金桥北厂空调水管廊保温改进工程，可减少1台机组的开启，每年节约160万元；改造冷却塔使整个冷冻站的效率提高10％左右，减少机组、水泵等设备的开启，每年节约300万元；油漆车间的5台烘房通过改进优化操作程序，每年节约天然气835万立方米，约合1670万元；金桥厂区2007年的能耗费用与上一年相比，共节约近2000万元（含税）；烟台东岳基地2007年的单车能耗较上年降低了28％和19％，在产量增加43％的基础上，能源费用反而降低2．2％。
在最近本报与中华环保联合会主办的“绿色环保汽车评选”中，上海通用填写的企业申报表长达1万多字。择一二述之：空调冷凝水回用投入10万元，已节约6．48万元；L850离心机供老动力总成区域改造投资73万元，已节约286万元；美亚金桥热水冬季供热方案投资130万元，已节约90万元；车间节能灯改造投资300万元，已节约135万元；Clinch铆接设备替代传统电阻点焊设备投资140万元，已节约12.14万元……
丁磊说，企业不仅要追求经济效益也要追求社会效益，这两者并不矛盾。在他看来，主张绿色生产，实际上长远来看是有很大回报的。“从节能来看，我们已经产生了很好的效果，也节省了大量成本。从环保处理来说，我们现在做的这些，可能会超越现有的一些规定，我们从来不把这个底线作为我们对自己的要求。”他说，就国家政策来说，经济发达了，对环境保护的要求也会很快跟上。你现在不处理，将来再投入处理的费用会更大。
今年1月22日，上海通用启动了“绿动未来”战略，郑重承诺发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任，提出2009~2012年陆续推出高科技、低油耗、多样化能源的11款高科技发动机，2010年后逐步引入增程型E－Flex电力驱动系统以及燃料电池E－Flex电力驱动汽车，实现“零油耗、无排放”的终极目标，并明确到2012年，金桥、东岳、北盛三个生产基地平均单车能耗要达到0．31吨标煤／辆，与2007年相比下降35％；单车废水排放较目前降低21％，中水回用量较目前提高一倍，仅此一项5年累计节约用水量即可达40万吨；工业废弃物的综合利用率将达到97％，较目前提高15％，其中化学品包装桶实现100％循环使用。
丁磊说，上海通用的环保投入累计已有上亿元。总的来看，为环保付出是很值得的，同时对整个团队和员工也很有价值。为什么呢？因为企业文化也会养成员工的习惯。“我们公司各厂区都有三个废物箱，一个是有毒有害的，一个是没毒不可以回收的，一个是可回收的。现在有一个问题是回收站不是这么回收的。但是我们能说，回收站不是这么收的，我们就鼓励公司乱扔东西吗？我们每个工人都要有节省能源、保护环境的意识。我到日本去看了一下，发现有一个工厂非常厉害，它们是9个箱子。他就教育工人，要按照这个来扔。如果说一个工人可以在工厂里做到不乱扔垃圾，他们在社会上也是一个好公民。这个价值不是金钱可以计算的。”
走访北盛、东岳和金桥三大生产基地，记者看到每一个车间都有“绿动未来”的展板，详细描述了该车间的环保目标，目前改进的程度等信息。陪同人员介绍，这样的展板不是因为记者来了才临时摆出来，“‘绿动未来’不是一个口号，是我们工作的一部分”。记者注意到，每走进一间会议室，工作人员才把顶灯打开，而且总是间隔的亮。东岳基地总经理王永清招呼工作人员：“今天记者朋友们来了，把灯都打开吧。”他说，随手关灯，尽量开最少的灯已经成为一种习惯。他开玩笑地说：“他们都被我骂怕了。”
丁磊说，对于汽车企业来讲，“绿色”是一个大系统，贯穿完整的业务链，包括绿色研发、绿色产品、绿色采购、绿色物流、绿色制造、绿色IT、绿色经销与服务等。他说：“拿绿色IT来说，从定单开始，一直到生产、物流、研发等所有业务链全部覆盖，包括最后的客户信息管理都在电脑上进行。我现在签署文件不用笔，鼠标一点就完成了，以前出差回来一大堆文件摆在案桌上，现在到任何地方都可以办公，效率提高了。”
让记者印象深刻的是沈阳北盛基地二期工程，产能达15万辆，但投资却不及一期（5万辆产能）的一半，仅为1．97亿美元。该工厂的各个车间设计紧凑，过道比其他企业的工厂要窄很多，顶棚矮了一大截，目的是更好的节约供暖。其中，拥有105台机器人的总装车间首次采用转弯滑板，提高了空间利用率；先进的自动拧紧返回装置，提高了自动化程度；数模编排工艺减少了生产周期和成本；全新的KIT送料方式，实现了快速拉动，提高了生产柔性化。
作为“绿色体系”的一部分，上海通用的“绿色供应链”已经卓有成效。2007年，首批加入“绿色供应链”的供应商有8家，每年减少二氧化碳排放2500多吨，节约用水超过600万升左右，共计节省资金25.45万美元。2008年，三地“绿色供应商”已有近40家,而根据“绿动未来”的要求，至2010年要有超过150家核心供应商加入“绿色供应商”行列。
丁磊说，“绿动未来”是上海通用可持续发展的根本保证。摆脱对石油能源的依赖，减少甚至消灭排放，是这个行业可持续发展的关键。如果你可以突破这个的话，你就是行业的领先者，别人不能生产，你可以生产，别人不能销售，你可以销售。你越来越会被社会所认可，这对于上海通用来说是一个升华的、螺旋式上升的转变。
他说：“我觉得可持续发展更要注重内在的实力，这也符合科学发展观。就绿色投入来说，如果你在行业当中不这么做的话，可能再过两年，你恍然大悟说，我这个工厂不能生产了。这会给你增加很多成本。无论是欧Ⅲ还是欧Ⅳ，国家政策的响应过程非常快，像行人保护、燃油限值等，国家相应的标准会快速提高。在汽车行业，上海通用更注重今后可以一直站在前沿。”
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