对于奇瑞汽车公司来说，2008年的开始是“绿色”的：先是50辆奇瑞A5/BSG、A5/ISG成为“奥运绿色大使”，将为北京奥运会提供服务；接着是奇瑞8大系列主销车型达到国IV标准，成为现阶段通过国IV标准产品数量最多的自主汽车品牌；不仅如此，在成为“国家节能环保汽车工程技术研究中心”之后，奇瑞又获准组建节能环保国家工程实验室，该实验室围绕汽车节能环保技术发展需求，将建成我国汽车环保重要技术研发平台和创新基地。
“在原来国Ⅲ的准备上，奇瑞公司只有3个车型能够按时投产，而国IV标准出台之后，我们所有的车型都已经准备到位了。在面对国家不断环保的标准和车型技术的进步上，我们始终跟随这个脚步。”奇瑞汽车公司负责人表示，在节能环保技术方面，奇瑞公司已经取得了显著的进步。据悉，截止到2007年底，奇瑞共承担国家30个节能环保课题，其中包括16个863项目，11个国家科技攻关项目和3个国际重大合作项目；在节能环保方面，奇瑞共申请专利144个。奇瑞公司透露，目前该公司在节能环保方面的研究已经全面展开，其中主要方向是：传统内燃机的进一步优化研发、混合动力与燃料电池的研发以及代用燃料的研究开发三个方面，目前这三个方向都在顺利推进之中，其中传统发动机的节能技术和代用燃料的研发成果有望在今年推向市场。
奇瑞汽车公司董事长尹同耀表示，在一系列新技术的研发之外，奇瑞还将坚持做小型车以推动汽车行业的节能环保。“奇瑞公司还是坚持做小型车，把小车做精，把技术做上去。一个企业有社会责任，有历史责任，有道德责任，所以我们还是要坚持做小型车。”据悉，目前奇瑞的QQ轿车，在同级别汽车中各项节能环保指标都名列前茅。在2007年举办的国际规模最大、水平最高的清洁环保汽车综合竞赛和交流盛会——“必比登挑战赛”上，奇瑞QQ3/AMT从120多辆清洁汽车中脱颖而出，达到噪音和现场污染物尾气排放两项A级标准、二氧化碳温室气体测试与能源效率测试两项B级标准的好成绩。
2007年，奇瑞汽车的总销量达到38.1万辆，位列全国轿车企业第四位。市场份额同比增长了0.2个百分点，位居自主品牌轿车销量榜首。其中，奇瑞汽车共出口11.98万辆，同比增长了132%，连续5年出口量位居全国第一。在1月15日举行的商务年会上，奇瑞公司宣布，2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆，其中，国内销售目标为30万辆，海外销售目标为18万辆，将有三款全新车型投放市场。在此次年会上，奇瑞还解析了2008年的战略部署。据悉，在调整战略上，奇瑞的营销模式将由过去的“又快又好”变为下一步的“又好又快”；在稳定价格上，奇瑞要用稳定的价格和全面升级的品牌、品质、服务来综合满足新一轮的消费需求模式；在提升品质上，奇瑞将进行广泛深入的组织、流程、工艺、设备和配套体系的再造；在改善服务上，奇瑞的服务将由外延式增长变为内涵式增长，追求长远发展、健康发展；在品牌建设上，奇瑞将继续向国际名牌的目标前进，依靠奇瑞自身的技术优势，与国际一流企业合作开拓全球市场，努力实现从“中国市场世界车”向“世界市场中国车”的飞跃。
当前我国汽车市场的竞争愈加激烈，尤其是奇瑞所在的中低端轿车市场。一些合资企业的产品线不断向下延伸，以品牌和营销优势切入市场；与此同时，自主品牌为了获得更大的发展空间，也在努力提高产品的性价比，都使经济型轿车的竞争日趋白热化。对此，奇瑞汽车公司董事长尹同耀坦言，“企业最后的竞争还是能力的竞争，你没有能力的话，光凭嘴上功夫是不行的，所以奇瑞公司在不断加强和提升网络能力、开发能力。我们现在的危机意识也是前所未有的。”
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