随着国际油价巨幅下滑，美国、日本等国纷纷下调国内的汽油零售价格。10月20日美国的汽油价格合人民币5.26元/升，已明显低于目前北京的汽油价格。10月29日，国家发改委副主任解振华也透露，在当前煤、油、粮食价格倒挂情况下，国家将根据整个经济社会发展情况，适时地做出一些调整。在此之前，全国各地的民营加油站已经掀起了降价潮，汽油最高降幅达每升0.74元。但占有50%以上市场份额的中石油、中石化旗下加油站，在价格上却迟迟未动。

　　何以如此？虽然中石油、中石化没有解释，但我们也知道它们是在等国家发改委的降价通知，能多等一天算一天。
　　降油价要等通知，固然与我国成品油定价机制有关，但也与中石油、中石化自身“不作为”难脱干系。在国际油价上涨时，它们要求调价非常积极，而现在却有故意拖延之嫌。其实，中石油、中石化是有一定的降价自主权的，只是不愿意使用罢了。因为发改委每次调价，调整的都是零售基准价，同时也明确规定各经销商可以在零售基准价格基础上上浮8%，而两巨头加油站执行的都是最高上浮价。国际油价下跌，加油站完全可以执行发改委批准的零售基准价，但两巨头就是按兵不动。
　　中石油、中石化降价不积极，还有一个原因：尽管民营加油站已经降价，两巨头的加油站也不用担心消费者“用脚投票”，因为耗油大户———机关用油大多被定点集中在中石油、中石化的加油站，反正花的是公帑，油价高低与他们无关。
　　然而，在国际油价巨幅下滑的情况下，国企加油站还要坚挺高油价，必然会引起国人的严重关注。因为这既是对中石油、中石化有无社会良知的拷问，也是对政府定价机制的拷问，为什么我们的油价不与世界接轨？民营加油站能够随行就市，为什么国企加油站就不呢？况且，高油价是不符合我国国情的。当一个发展中国家的油价高于发达国家的油价时，而且我国的油价还不含税费，这势必会影响民生和国民的情绪。
　　油价涨，两巨头油站比谁都跑得快；油价跌，两巨头却在民营加油站后面赶鸭子。这是一个值得思考的问题。中石油、中石化和国家发改委是不是应该给民众一个合理的解释啊？