高速公路收费期限到期怎么办?山东的做法是一律延长收费期限。山东高速公路业内人称，高速公路收费期限届满后，还面临高昂的养护费用，若停止收费，单靠政府财力无法支撑，而且高速公路免费后，极有可能造成大量拥堵，因此“贷款还清即停止收费”的要求并不现实。(1月6日《第一财经(微博)日报》)

　　山东延长高速公路收费期限的做法，其实并不稀奇，因为很多地方都在这样做，理由也如出一辙，反正就是想方设法将收费进行到底，如果非要给个期限的话，那么恨不得是一万年!地方政府将收费公路视为禁脔，从中获益颇多，并无停止收费的动力，而这也是历经多次清理整治行动，收费公路却不见减少，反而越来越多的主要原因。

　　高速公路的毛利润很高，几乎就是一棵摇钱树。但由于许多高速公路采取银行贷款、滚动开发模式，负债率也很高，再加上管理制度的缺陷，导致经营成本高企。此前曾经有专家测算，如果现有的高速公路运营模式不改变的话，要想完全依靠收费还贷，差不多要几十年乃至几百年。可见，“贷款还清即停止收费”的规定之所以失效，反而被当成延长收费期限的理由，亦与此分不开。

　　无论是政府投资兴建的，还是企业投资兴建的高速公路，都是采取收费回收成本模式，并制定收费期限，符合市场经济规律。而收费到期后，无论是否完全回收投资成本，都理应严格遵守约定，立刻停止收费，这才是尊重市场信用的表现。

　　失信于民，轻率延长高速公路收费期限，未来还将如何取信于民，又如何赢得民众的尊重和拥护?因此，对于地方政府擅自延长高速公路收费期限的做法，中央应尽快叫停。民众也不能视若无睹，应拿起法律武器，争取自己的权益。同时，督促政府尽快兑现开征燃油税时做出的承诺，拿出取消高速公路收费的时间表，禁止任何变相延长收费期限的行为，将免费路权还给民众。