天津、吉林、辽宁、安徽等多个省市已经明确今年春节高速公路免费时间，由于除夕并非法定节假日，因此当天小客车走高速将不再免费。北京一位高速公路管理部门的负责人坦言，高速路何时免费通行，要按照国家有关部门以及地方政府的通知，他们无权提前或者推后高速路的免费通行时间。(12月26日《新京报》)

　　根据去年出台的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，春节等四个国家法定节假日及连休日，免收7座及以下小型客车通行费。由于国家从明年起调整了节假日放假安排，除夕当天不再作为法定节假日，基于此，多地纷纷将其排除在免费通行时间之外。

　　然而，除夕不免费的决定，虽然有文件依据，却显得过于冷漠。除夕团聚是中国人的传统，即使忙碌到最后一刻，人们也要在这一天赶回家。都说“有钱没钱，回家过年”，但不管如何还是要“留下买路钱”，难免让人五味杂陈。节假日免费通行在一些地方实施多年，去年更是在全国全面落地，人们在尝过除夕高速免费的甜头之后，自然会对重返收费时代产生抵触。更何况，除夕正值春节长假的首个出行高峰，中短途客流叠加，再“一车一落杆”地照常收费，势必造成高速公路交通拥堵，进而影响到归乡人的行程。

　　事实上，即便除夕没有列入法定节假日，很多单位都会将其作为“隐性福利”，在除夕约定俗成放假一天，方便员工购置年货、回家过年。对于高速公路来说，在处理除夕收费与否的问题上也应充分人性化，做到情与理的平衡。应该看到，官方方案只是明确了法定节假日及连休日的免费通行时间，并没有规定其他时间段不能免费通行，因此，将免费时间提前至除夕，扩大免费政策的外延，既不违反规定，而且能充分体现人性化。

　　除夕免费，虽然会减少一些收入，却会赢得赞誉，对于改变高速公路的公共形象大有裨益。对于社会交通而言，可以提升高速公路通行效率，有效分担客流压力。对于政府部门来说，可以减少交通调度、疏导车流的工作量。

　　值得欣慰的是，尽管今年春节高速公路免费时间已确定，仍有部分省市表示愿意参考民意做出相应调整。希望各地都能从善如流，顺应民意，让除夕免费的梦想照进现实。