管理层近期表示将重点支持兴建铁路，以达到刺激经济增长的目的，这给股市带来了重大利好。不仅钢铁煤炭等产能过剩领域得到新的需求，而且也给中西部开发带来新的契机，进而增加居民的购买能力，同时也给社会增加了重要的资金，这对于经济和股市都是重磅利好。
　　长期以来，中国经济都依赖房地产作为增长的支柱，但随着房价越来越高，居民对于房价的反感程度与日俱增，单纯依靠房地产发展经济已不能持续，于是管理层提出大兴铁路建设的思路。本栏认为，铁路建设或许是改变当前中国经济增长结构的最佳选择，其中铁路建设所需资源和房地产所需资源高度相似，这对于有效利用当前产能很有好处。
　　如果降低房地产行业的增长速度，那么必然会有大量的螺纹钢、煤炭、水泥等产能将出现闲置。如果改为兴建铁路，那么钢铁、煤炭、水泥等产能都能有用武之地，只要管理层不要让相关行业进一步扩大产能，那么若干年后，这些行业的产能将趋于合理，未来就可以进入良性发展的轨道。
　　一旦国家大力发展铁路建设，那么铁路相关企业的业绩将会有所提高，钢铁、水泥、煤炭等公司也会有所受益。最重要的是，国家掏钱建设铁路，不管投入多少钱，这些钱都能一层一层进入社会各个环节，大量职工能够获得更多的工资收入，这对于促进消费也有很大的好处，进而让全社会绝大多数企业都能因此受益。
　　此外，国家把建设铁路的重点定位中西部地区，中西部地区如果铁路更加通畅，经济发展也会更快，此时全国经济将出现新的增长点，而且中西部地区由于居民收入普遍低于东部地区，他们新增加的收入，将有很大一部分转化为消费，这对于中国经济也大有好处。
　　从股市角度看，各行各业增加的收入，不仅能够推动上市公司业绩提升，同时也能给股市带来新的增量资金，居民收入结余部分不管是存入银行还是直接购买股票，这些资金都会间接或者直接流入股市，这对于股市未来的上涨也是一个重要支撑。
　　本栏认为，当前股市积弱多年，创造了A股历史上时间最长的熊市，现在神秘资金推高股市意图明显，投资者人心思涨，如果国家政策设计合理，未来股市和经济的双重牛市将不再是简单的中国梦，而是实实在在的中国牛市。