废弃自行车非废品,应珍视“城市矿产”
2013-07-22   作者:蒋建科  来源:人民日报
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    为了新鲜的空气、清洁的水和安全的食物,让我们从小事做起,更加珍视和善待“城市矿产”。
  住在同一个楼门的小苏运气不错,最近摇上号,买了车,邻居们都为他高兴。
  笔者走过一楼,看到小苏过去天天骑的自行车被锁在楼梯的扶手上,已经落满灰尘。其他几辆锁在楼梯扶手上的自行车,废弃的年头看来都不短了,盖着厚厚的尘土。进入汽车时代,废弃的自行车有多少?带着这个好奇,笔者来到小区的自行车棚,只见车棚一角横七竖八堆满了各种废弃自行车,有的没有轱辘,有的没有把手,有的没有链条。
  其实,这些废弃自行车不是废品,它们有一个响亮的名字:“城市矿产”。城市矿产是人们在生产生活中废弃的钢铁、有色金属、塑料、橡胶等,以垃圾的形式存放在我们身边,数量巨大。2010年,我国城市矿产总回收量为1.67亿吨,回收值5000多亿元。目前,全国已建成城市矿产示范基地29家,形成了每年3500万吨的再生资源加工能力。预计“十二五”期间,整个产业规模可达1万亿元,吸纳1800万从业人员。
  城市矿产,意味着对废弃的资源加以有效利用,可以替代部分原生资源,减轻环境污染。以废钢铁为例,与利用原生铁矿石炼钢相比,以废钢铁为原料的短流程生产节能减排优势十分明显。据测算,若用废钢铁炼钢,每用1吨废钢,可节约1吨生铁,节约1吨原煤,节约1.7吨精矿粉,减少4.3吨原矿开采,节水40%,减少2.6吨尾矿渣排放。
  国际上,大量使用废钢铁炼钢已成为一种趋势。发达国家目前生产的钢铁已有2/3以上来自废钢铁,有的国家甚至走全废钢炼钢的道路。美国2009年废钢产出约8000万吨,自用约5000万吨,出口2000多万吨。日本已经是废钢净出口国。相形之下,我国在废钢应用上远远落后世界平均水平。目前世界钢铁业的废钢应用占粗钢总产量比重平均为45%—50%,而我国仅为17%—20%,潜力和空间还很大。
  这些犹如“超级金矿”的城市矿产,其实就在你我身边。日常生活中的啤酒瓶盖,每个重量为2.843克。据估算,全国每年生产600亿个啤酒瓶盖,至少消耗17万吨马口铁,而17万吨马口铁足可以建造一支重型航母舰队。
  生活水平提高了,我们更需要新鲜的空气、清洁的水和安全的食物。那么,就让我们从小事做起,更加珍视和善待城市矿产:自行车不骑了,赶紧卖掉;喝啤酒启盖后不要随手乱扔,而是把它收集起来,放进可回收的垃圾桶里;家里不用的各种废旧钢铁制品,随时将它卖掉……这样,不仅家里清爽了,大的生态环境也会变得更好。
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