看完近期热门电影《致我们终将逝去的青春》走出影院，正是午夜时分。工作日的夜场电影居然也能座无虚席，难怪该片票房自上映以来一路飙升。
据此片的投资发行方光线传媒发布公告称，影片《致我们终将逝去的青春》截至2013年5月7日24时，中国内地地区上映12天，票房成绩已超过人民币5.2亿元，超过公司最近一个会计年度经审计营业收入的50%。
是什么使一部演员演技一般，台词略微拗口，剧情并不离奇曲折的叙事电影成为票房热门？即使文化产业市场越来越大，也不是每一部国产影片都能有如此佳绩。说到底，《致青春》的编导准确地挠到了受众市场的“痒”，将怀旧的校园爱情故事包装成了每个具备消费能力的中青年观众的梦，让他们心甘情愿地掏钱买票入场。
市场营销的最高境界就在于，让消费者自觉自愿地去购买商品。《致青春》做到了这一点，便成功了。
与之对比的是本周公布出的北京市出租车价格调整方案，北京市发改委提出了两套方案，这两套方案中起步价均由现行的10元/3公里调整为13元/3公里，燃油附加费由3公里以上加收3元调整为加收1元。
不同的是，方案一将计程标准由2元/公里调整为2.3元/公里，方案二将计程标准由2元/公里调整为2.6元/公里。
方案一公布，即招来舆论的反对，认为涨价未必能解决打车难的问题，反而可能会减少打车人群，从而使司机收入降低，更不用提出租车公司会否因此变相增加份子钱。同样是涨价，前一阵被喊停的“摇摇租车”等手机叫车软件，也是通过加价让乘客打到车，却并未让消费者产生反感。
归根到底，心甘情愿掏出来给司机额外的奖励，是乘客自动自觉的选择，在他们需要用车的时候通过加价解决了困难，相比雨雪天路边打不到车，这点代价是他们愿意承受的。甚至在官方叫停了这些软件的时候，还有不少乘客表示不满。
而此次官方的调价，不考虑其他任何因素，仅仅因为打不到车就涨价，幅度还如此之大，并且涨价部分是否能够全归司机所有并没有制度保证。更不用说没做到舆论一致要求的出租车公司晒账本，看看到底是哪些成本导致司机的收入始终上不去。
同样是涨价，两种不同的方式，带来了截然不同的反应。能不能够贴近市场，了解消费者的需求，让消费者心甘情愿地买单，应该是所有运营者研究的课题。
本周另一则有趣的新闻是，本着为了消费者考虑而揭露的农夫山泉各种不达标事件，随着时间的演变，竟然被演绎成了围脖网友竞相通知“我家楼下还有农夫山泉存货，快来囤货。”为消费者出气，却被消费者当气给出了，这也是难得见到的景观。
市场的情绪不好把握，就像年轻人的心思，多变又热情。企业和政府部门都要考虑到诸多因素，既不能忽视消费者，又不能太过包办一切。不然，就会被消费者毫不留情地抛弃，千万别让消费者说出《致青春》里最著名的台词“你神经病啊？”