“路不好收费又高，广深高速我们给它起个名字叫‘费坚强’。”广东省两会期间，来自深圳的省人大代表林慧谈到，代表呼吁十年，广深高速收费依然居高不下。
　　广深高之所以被称为“费坚强”，因为它收费高于全国标准，路况却差，人大代表连续呼吁十载，仅从72元降到70元，降了2元钱，让代表们感到很郁闷。
　　可是，仔细想想“费坚强”何止在广东一地。尽管早2011年6月份，五部委下发了《关于开展收费公路专项清理工作通知》，但两年过去了，各地不少地方的“费坚强”依然如故。要想让“费坚强”尽早走进故纸堆，必须做好三项前提工作。
　　架构公开收费公路信息公开平台。这个平台既包括公示收费年限、还贷金额、每年收取的过路费以及每年多少过路费用于还贷情况，也要有哪些政府还贷公路已经还清了贷款，还要公示哪些收费公路已经超过了收费期限，哪些收费公路的收费标准违规，某条公路上的哪几个收费站应当撤销。这些信息，可以在交通部网站建立专门的网页，向社会公布。
　　与此同时，要引入社会监督和人大监督机制。我们不能迷信于各地职能部门的自觉性，譬如，一些地方政府部门对“三公消费”公开，不是不公开，就是随便弄个宏观笼统数据，做做样子，来糊弄公众。不妨在交通部设立专门的举报电话、电子信箱，为公众与网友提供必要举报平台。
　　更为重要的是，对拒不公开收费公路账目的部门，要严厉问责。《政府信息公开条例》规定“涉及公民、法人或者其他组织切身利益的”和“需要社会公众广泛知晓或者参与的”信息属于政府信息公开范围，“财政收支、各类专项资金的管理和使用情况”属于政府重点公开的信息。毫无疑问，收费公路收支出账目不但位列政府信息公开范围，而且属于应当重点公开的政府信息。该条例同时规定了“不依法履行政府信息公开义务的”罚则，“由监察机关、上一级行政机关责令改正；情节严重的，对行政机关直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”显然，惟有严格执法既有制度，才能逼职能部门公开收费公路账单。