据报道，10月8日，河南郑州黄河公路大桥正式结束了26年的收费历史，开始对车辆采取免费通行措施。然而在现场发现，大桥免费通行之后，原本的各项管理措施也一夜之间没了踪影，本该绕行的三轴以上货车甚至超重、超限车辆在桥上一律畅通无阻。
　　前几天，当超期收费十几年的郑州黄河大桥将永久免费的消息刚刚传出的时候，社会各界一片叫好之声，纷纷认为这是政府让利于民，回归公益之举。然而在随后的采访中却发现，黄河大桥在免了通行费的同时，把各项管理举措也一并“免”了。
　　大桥通行费免了，管理也“免”了的做法，显然是当地政府缺乏责任感的体现。我们有理由相信，随着公众对公路桥梁免费通行的渴求越来越大，随着政府让利于民的善政越来越多，以后全国范围内免费的公路桥梁也会越来越多。在这种情况下，对于桥梁免费之后的管理问题，就必须被提上政府的议事日程。
　　最好的办法是建立一套完整的管理体制，制定切实可行的规章制度。比如免费以后，是由政府直接参与管理，还是委托一些社会化的机构或公司来进行管理，管理的费用从哪里出，预算怎么做，都应该被纳入管理体制之内。