又是超载！导致甘肃白银屈盛煤矿发生事故，已造成20名矿工遇难。然而，令人匪夷所思的是，运送工人的“人车”升井用钢丝绳是7月29日才新换的，投入使用不到两个月就发生断裂。更令人惊叹的是，这一事故居然发生在“停产整顿期间”——今年5月17日就已下达停产通知。
　　从这起事故发生的原因看，至少有三道关口可以阻止的。只要任一个关口起到了作用，事故就可以避免。然而，悲剧仍然发生了。面对如此不可阻挡的事故，一切关于亡羊补牢式的思考，似乎都失去了现实的作用力。
　　假如两辆人车不是拉运34人，而是按安全标准去乘用，也许生命就不至如这样迅速走向殒灭；假如新换的钢丝绳使用并不那么频繁，即使频繁使用，勤于更换检查的话，它也不至于那么不堪一载；假如“停产整顿”能把安全生产理念转化成实际中各环节的安全行动，也许悲剧就可以避免。
　　有太多的“也许”，但事故总是如此绝情地让“也许”变成不可能。到了这个时候，我们是应该冷静深思，安全理念进入生产实践为什么那么难？为什么不能在生产的全环节、各方面都规范化、标准化，总会在一些薄弱环节出问题？为什么连停产整顿都阻挡不了安全事故的发生？
　　停产整顿，本就是检视安全、提升安全的制度性机会，是实现安全生产的一种自我保护机制。理论上讲，如果连这样的机会都抓不住，连这样的机制都无法产生实际效用，那么我们还真是没有什么办法阻挡事故了。在这个意义上讲，白银煤矿事故给安全生产的“停产整顿”敲响了一记警钟。
　　很多时候，人们常常把这检查、那整顿，当作一种认认真真的走过场——表面上十分重视，口头上十分强调，在实际上却不使劲，该怎么干还怎么干。生命往往就是在这样的走过场中埋下殒灭的隐患。
　　煤矿事故常见的是瓦斯突出、爆炸、塌陷等等。因工人升井钢丝绳断裂，这在近年来的煤矿事故中极为罕见。这就再一次深刻地警醒人们，安全生产中，不要心存侥幸，不要留有短板。如果只重视某一方面、某一焦点，就必然产生盲点。结果便是顾了这头顾不了那头。在这个意义上，安全的理念，是必须走入生产制度的科学化、规范化的，必须变成环环相扣链、环环监督的实践。只有真正把这个制度的执行力提升了，不放过一丝疏忽，不轻纵一起违反，安全才能如泰山般稳固。