国内宏观经济低迷，车市、房市都进入了近年来少有的冰冻期。可从上海上半年各大国有企业的市场表现来看，最为可圈可点反而是车市和房市的龙头——上汽集团与绿地集团。前者在低迷车市中实现两位数增长，国内市场份额进一步扩大，全球500强排位跃升到130位；后者上半年的营收和利润增长更是超过30%，还首次进入全球500强。在相对最为低迷的市场，两家企业的表现反而最优异，逆流而上原因何在？上周，在上海市企业联合会的座谈会上，上汽董事长胡茂元和绿地董事长张玉良有一个观点不谋而合——“攻”也是防风险，越是危机时，越要更好地“攻”，更好地发展企业。
　　攻，是指“进攻”，是开拓新市场、打败竞争对手的种种举动。整体市场低迷时，蛋糕增速不大甚至在萎缩，大多数企业想到的或许都是“守”。毕竟，能够在低谷中保全自己，积蓄力量，等到市场复苏时再放手一搏，当然也不失为一种好办法。但上汽、绿地等企业集团，更多的是看到市场危机中的“机遇”，越是危机时越想办法“进攻”，虽然这样的战略可能对于不同行业、不同发展阶段的企业并不都适用，但它们一些具体做法上衍生出的思考还是值得借鉴。
　　首先，危机中的“攻”，不是盲目冲杀，而是看准机遇有的放矢。行业的危机，往往冲击的首先是传统依赖的大领域，如房产低迷中，住宅房产受到的冲击最大，如果依然采取传统方向“进攻”，可能“损兵折将”。而绿地上半年的大幅度增长，并不来源于住宅房产，而更多来源于商业地产领域和相关行业。据介绍，绿地仅上半年商业地产的营收就增长150亿元，在各大城市建立标志性高楼和城市综合体，不仅带动了商业地产，也与各地方政府推动旧城改造、提升城市形象，发展现代服务业的策略相结合，让商业地产项目与政府城市发展规划紧密联系，降低风险，扩大收益。
　　其次，危机中的“攻”，更需要扬长避短，尽可能发挥好自己的长处。上汽集团及下属上海通用、上海大众等合资企业，产品的优点在于多年积累下来的品牌口碑与质量稳定性。以往，在中国车市整体快速增长期，消费者购买意愿浓厚，各类品牌车销量都很好，上汽的优势反而体现不出来，一些靠低价路线竞争的企业甚至能占到便宜。但整体市场低迷了，增速放缓了，消费者在购买汽车时更加慎重，多多比较之时，上汽反而坚持和扩大自己的原有优势，靠质量和品牌口碑取胜，从而能在整体市场萎缩的情况下保持高速增长，并扩大市场份额。也就是说，市场快速增长时，自己的优势体现不明显，但不能放弃，因为一旦市场低迷了，这些“杀手锏”往往就能起到市场取胜的关键作用。
　　诚然，危机中的攻势，本身也具有风险。不同企业不同战略都取得成功，核心还是在于人。绿地、上汽等掌门人都很坦陈，形成公司内部良好的竞争机制，让真正有才能的人才来统帅一方，在危机中镇守故土，伺机扩张。因此，充分调动员工的积极性，特别是领军人的作用，是企业在危机中发动攻势的最强保障。