昨日，深圳警方就“5·26”车祸召开新闻发布会通报案情。事故的基本情况是，侯某驾驶红色跑车，与同方向行驶的谭某驾驶的蓝色电动出租车相撞，右前角与左后尾部发生激烈碰撞，再与另一辆红色出租车相撞。蓝色出租车失控，尾部又与绿化带相撞，起火，造成一名司机、两名乘客死亡。真正的肇事者侯某经伤情鉴定，符合意外伤痕，并不存在顶包问题。
　　值得注意的是，电动出租车第二次碰撞路边大树，位置是车后尾中间，也就是电池放置的部位。针对电动车起火原因，警方回应，深圳市正在组织专家进行调查，起火点在哪里，有没有爆炸，相信调查结果会对社会进行公布。
　　车祸造成3人死亡，涉及醉驾等社会敏感因素，希望深圳警方依法公正处理。不过，这起车祸也引发了公众对电动汽车安全的担忧。昨日，沪、港两市比亚迪股票价格出现不同程度的下跌，沪市一度跌幅达到7%左右，而港股收盘下跌约6%。
　　比亚迪电动出租车已经在深圳运行了两年，目前市场保有量在300辆左右。在深圳市，电动汽车因为碰撞造成起火的还是第一例。但既然已经导致了人员伤亡，还是应引起有关方面的重视，彻底查清起火的真正原因。因为，当其引发了人们的安全担忧时，就不再是个案，而是关系公众生命安全和行业发展的公共事件。
　　实际上，资本市场对比亚迪“用脚投票”，公众担心电动汽车安全，并非没有根据。此前，电动汽车、公交车自燃的案例在深圳、杭州、上海等地均有发生。这些自燃事故的原因，大都和电动汽车的锂电池组及线路有关系。有些地方在事故发生后，及时停止了相关车型的运营。这种情况也并非国内所独有。去年，雪佛兰Volt电动车多次在美国交管局的碰撞测试后，出现自燃，起火的原因均是锂离子电池组受损。为此，通用表示要开发新的程序，在发生碰撞后对电池放电。
　　当然，电动出租车燃烧也有可能是其他原因造成。传统能源汽车也有自燃，碰撞后起火的。但是，电动汽车作为新生事物，公众非常需要了解其起火性质如何，对乘客安全的威胁究竟有多大。
　　新能源汽车肯定是发展方向，而这一技术才刚刚进入市场，也正因此，这一事故原因才引起民众的很大关注。有关方面需要尽快查清事故原因。如果有安全问题就迅速解决，以促进整个电动车行业的健康发展。
　　电动汽车行业需要发展、需要政策扶持，但是，不能以牺牲乘客的生命安全为代价。在安全第一的原则下，希望有关方面，避免地方保护的干扰，科学严谨地调查这起电动出租车燃烧的原因。这不但有助于消除公众的安全焦虑，也有助于国内电动车行业真正的发展。