先上车后补票,要不得!
2012-04-25   作者:丁汀  来源:人民日报
 
  罚款后违法建筑就能合法化,开发商甚至依然有利可图,规划的意义在哪里呢?
  据新华社报道,有群众反映,陕西延安建设规划部门办公楼对面有一楼盘,整个项目违规加层扩大建筑面积2.8万平方米。
  延安规划局相关领导接受采访时却称:“规划局办公楼对面这些楼盘存在违法情况,但不如群众反映得那么严重……相关手续正在补办过程中。不存在群众反映的监管不力和不作为问题。”
  这是一出现实中发生的闹剧。违规建筑在规划局眼皮底下长高,已经很让人惊愕;相关部门对这件事的认识和处理更显得不妥。
  在认识上,开发商明知故犯,把违法建筑盖在了规划部门眼皮下,监管部门还说“违法情况不如群众反映得那么严重”,让人嗅出一种“猫替老鼠讲情”的味道。违法建设禁而不止、越长越高,“不存在监管不力和不作为问题”,难道应该叫监管有力、有所作为?
  在处理上,延安市规划部门对违法建筑的处理意见为:对“村民三产及住宅”部分,处现行工程造价10%的罚款。对“商业开发”部分,由中介机构核定违法收入,没收违法收入,并处现行工程造价5%—10%的罚款。更夸张的是,项目违法开工一年后,设计方案居然经过了审定,相关手续正在补办过程中。
  仔细推敲,这处理令人生疑。对“村民三产及住宅”处现行工程造价10%的罚款,和开发商进行违法建设获利所得比,孰轻孰重?补办手续后,违法收入是否也随之合法化?先违建后办手续,究竟是相关部门心慈手软,还是有什么别的复杂原因?
  开发商进行违法建设,利益驱动是关键。明目张胆的违法行为,性质恶劣,理应依法从重处罚。先上车后补票,罚款就能让违法建筑合法化,甚至让开发商依然有利可图,规划的意义在哪里呢?法律的震慑力又何在呢?
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