韩国继去年夏天与欧洲的自由贸易协定(FTA)生效后,今年与美国的FTA也生效了。韩国扩大了与这两个巨大的市场之间的贸易,无疑会给经济带来巨大实惠。日本在此已落后于韩国,应通过尽早参加环太平洋经济合作协定(TPP)重新加入竞争的行列。 汽车市场的开放尤其引人注目。美国加在乘用车上的2.5%关税将在5年后撤销,韩国将把8%的关税下调至4%,5年后全部撤销。韩国车在质量和设计上直逼日本车,在美国的销售量不断增加。如果在价格上再获得优势,那么极有可能促使其销售量暴增。加上美国本土的通用汽车的复苏,今后美国汽车市场的竞争会进入白热化。丰田汽车开始向韩国出口在美国工厂生产的汽车,估计日本各家公司都会采取这种战略,这会导致日本本土产业的进一步空洞化。 电机行业的形势同样严峻。在世界超薄电视市场,韩国的三星和LG占据了第一、二位,索尼和松下只能屈居第三位以下。韩国企业因为美国与欧洲FTA的生效,在欧洲市场风生水起,日本各家公司已处于劣势。 同样的问题还波及能源领域。美国获得天然气出口许可时,将优先韩国等FTA缔约国,这可能会给日本的天然气供应带来麻烦。 所以,日本政府必须抱有危机感,重新确立通商政策,以增强竞争力。最优先的课题便是,尽快参加韩国不是成员的TPP,将亚洲的经济活力吸引进来。日本虽然已开始了与美国、澳大利亚等TPP九国的预备谈判,但迄今进展不大。野田首相应该发挥好其领导力。 (梁宝卫
编译)
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