近日，北京市政府召开专题会，提出北京PM2.5的治理目标，并给出了治理大气污染的八大类具体措施。其中规定，遇重污染天气，市级党政机关和事业单位停驶部分机动车。此前，北京市政府发布“2012年为群众拟办的重要实事”，PM2.5治理成为“头等大事”，这些消息传出，舆论普遍激赏。
　　治理PM2.5是一项系统工程，不可能一蹴而就，这就需要多策并举，全力而为。一旦遇到重污染天气，市级党政机关和事业单位停驶部分机动车，无疑具有积极的示范效应，抓住了PM2.5的“七寸”。
　　权威解析显示，造成PM2.5污染的一大原因是汽车尾气，北京市的PM2.5，大概有22%以上是由机动车排放造成。停驶公车，将减少尾气排放量，从而有效遏制空气污染。为了更有效地减少PM2.5，中央级党政机关和事业单位也应停驶部分机动车。俗话说，“村看村，户看户，群众看的是干部”，停驶公车，率先垂范，私家车主才会信服，才有动力追随。
　　空气重污染，每一个人都是受害者，停驶部分机动车，颇有必要。不过，如何界定天气污染轻重？对大多数市民来说，他们没有精密仪器，只能通过简单的身体感觉予以判断，这不可靠。什么是重污染天气，这就需要职能部门明确界定，让市级党政机关和事业单位有章可循。当然，不能等到当天是重污染天气，才忙不迭告知，提前通知，相关部门才能早作准备。
　　应该看到，停驶部分公车较为合理，毕竟不可能将所有公车都停驶。但“部分”二字具有伸缩性，有较为模糊的空间。100辆、1000辆是部分，三五万辆也是部分。为了便于市级党政机关和事业单位停驶部分机动车，不妨将“部分”界定清楚一些，甚至可以具体到每个机关或单位停驶多少公车。
　　此外，还需制定相应的约束条款。日前，北京市政府办公厅信息处处长、2012年市政府重要实事起草工作小组成员杜刚受访时表示，为保证每一个实事项目按期保质保量完成，市政府督察室会启动督促检查，市监察局会启动效能检查，同时配合行政问责，加强督察和监察。对每一个实事如此，对实事的每一个环节亦应如此，每一件事实才会水到渠成地完成。
　　说一千道一万，不如一个“干”。北京市停驶公车，决心化为行动，行动带来改变，当蓝天白云越来越多，我们每个市民都是受益者。