公车“限行”不如干脆卖掉
2012-02-08   作者:博思(学者)  来源:新京报
 
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  据报道,近日发改委等部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》,称将推进公务用车制度改革,全国政府机构公车按牌号尾数每周少开一天。
  推行公车限行,首先遇到的是执行和监督的难题。如何辨识公车?公车限行谁来执行、谁来监督?如出租车、公交车可以用红、黄、绿等亮色让公众识别,而公务车因工作需要主要以深色特别是黑色为主,但黑色也是民用车辆的常用颜色,很难让公众明显分辨和直接参与。
  有些地方已经实行了公车GPS定位管理平台,推行公车“限行”,实行对公车“限行”的内部监督,或许并不困难。可是,并不是所有的地方公车都有这样的技术监督平台。
  公车每周限行一天,意味着有20%的公车资源被闲置。所以,要让公车限行的政策落到实处,不如将部分闲置公车卖掉。这既能够减少公车数量,降低公共经费,而且也方便了公众监督。
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