中国物价真的高于美国吗？为了真实准确对比中美物价水平，最近《人民日报》报道说，记者采访了出生在华盛顿，目前生活在纽约的美国人Patrick，以及出生于黑龙江，目前在北京工作的黄鑫。通过他们提供的数字，并搜集市场相关信息，从衣食住用行等消费的各方面入手，直观、全面地比较中美物价水平。并指出国内大部分物价远比美国低得多，比如在北京乘公交就比纽约便宜。
　　中外物价“内外有别”，特别是国内一些商品价格高于美国，早在几个月前，就引起了国内媒体的集体关注。尽管权威媒体加上权威人士的答疑解惑，很直观也很有说服力，但是，从网友的跟帖来看，大都对权威专家的观点表示出强烈的质疑和不解，普遍认为，由于中美两国人均收入相差十多倍，简单对比，不仅没有可比性，也容易给公众造成误解。
　　倘若站在人均收入的微观视角来考量中外物价，究竟是高还是低，不但简洁明了，也会更加务实和客观。从微观角度讲，与“衣食住行”有关的日常民生用品，国内价格高于海外，已是屡见不鲜。比如与人们日常生活休戚相关的上网费。国家信息中心信息化研究部去年发布的一份报告称，我国宽带用户平均月资费83.8元，相当于每Mbps每月46.6元(约合6.7美元)，是韩国宽带价格(0.37美元)的18倍、日本(0.13美元)的51.5倍。“如果考虑到收入差距的话，2008年韩国人均国民收入是我国的6.9倍，这意味着我国的宽带资费水平相当于韩国的124倍，与大多数国民的收入不相符。”
　　再说“行”。中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”，时空距离缩短，出行更加便捷，带给国民的诸多好处，自不待言。但是，随之带来的一些弊端也不可小觑。随着普通列车尤其是绿皮车的纷纷淘汰，而高铁票价却高得离谱，普通老百姓难以承受。在日本，从东京到大阪约515公里，最快的“希望号”动车全程票价是14050日元，占日本国民人均年收入的千分之三左右。倘若以京福动车组软卧1185元为例，将占到我国2010年城镇居民年收入17175元的近百分之七。可见，按照同等购买力计算，我国的高铁(动车)定价确实比国外高不少。
　　还有日常消费用品，包括吃的消费。去年12月16日，一位名叫王佩的杭州网友与她生活在美国波士顿的朋友纳纳一起，联手做了一次实地物价调查。调查发现，在21种日用品商品的价格中，杭州有12种商品贵过了波士顿。而杭州2009年人均收入为26864元(4024美元)，波士顿2009年人均收入为32255美元。无独有偶，著名经济评论人时寒冰用亲身经历撰写文章，证明美国在“吃”的价格方面也略低于国内。据他介绍，吃过两次麦当劳，其套餐的价格一般在四到六美元之间，绝对价格看起来比中国高一些，但是，其饮料是随便喝的，汉堡包的分量比中国的至少多出一倍，薯条同样如此，五个人点了五份套餐，有三人没有吃完就已经饱了。
　　除此之外，我们的住房、医疗、教育和社会保障等“大宗”民生消费品价格，如果按国内民众的收入水平来对比的话，价位也远远高于国外。
　　显然，从微观考量的视角来衡量中外物价高低，更能服众。鉴于此，国家层面有必要对类似的“内外有别”民生用品以及存在的种种不正常现象，进行梳理，找出相应对策，由“内外有别”逐步变为“内外一样”，如此一来，不仅提高民众的生活品质，更能提升国内老百姓的消费信心，还能提高政府的公信力。