航运业久已不是朝阳产业，在市场短暂繁荣之际，做出缺少远见、缺少危机意识的扩张决策，对租金价格判断失误，难道不该有人为此负责吗？

　　据《经济参考报》报道，扣船事件尚在解决中，中国远洋近日再遭亚洲船东金辉航运有限公司警告。而本周全球评级公司穆迪也发布报告指责中国远洋的付款纠纷问题，报告指出中国远洋租船费率的纠纷可能会影响干散货航运业的信誉。前期“膨胀”期高价签下的租船费用令如今的中国远洋有点吃不消。对于穆迪的报告以及来自亚洲船东的最新警告，中国远洋方面暂无回应，而其此前表示合同纠纷导致的扣船属正常现象，且出现纠纷的船只占比较小，相关问题正在积极处理中。