中国红十字会秘书长王汝鹏近日在接受央视采访时称，红十字会捐赠信息平台上线之后，面对公众的质疑深感痛心。
在此之前，铁道部一位副部长认为媒体质疑铁道部在甬温线特大铁路交通事故中没有把救人放在第一位，感到“深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情。”
不知道从什么时候开始，时不时痛心疾首地表达被伤害了感情，成为官方发言人体现“人性化”一面的利器。一开始公众往往为这些忽然流露出来的真情所打动，但时间长了，免不得多问一句，早知如此，何必当初。
郭美美和红十字会到底关系如何，至今仍然扑朔迷离。天价餐费、万元存酒又被不断曝出，加上捐赠信息平台上线后出现的硬伤，怎么能不让人质疑其可信度。
至于铁道部，把官方命令和基层员工捆绑在一起，似乎质疑了官方就伤害了基层救援人员的感情。
自家的事情尚且一堆“小尾巴”没能了断，给不出一个合理的交待，又如何能要求公众不伤害他们“感情”，不让他们“心痛”呢？这种表达逻辑，显然是“道理不够煽情凑”，殊不知，公众最想知道的不是你多痛心，而是你应该怎么规避类似事件。
套句俗话，心痛不如马上行动。红十字会目前首要的就是通过信息公开来挽回公信力。捐赠信息平台和相应账目明细，应用更具体和清晰的方式向公众展示。这种公开，不仅包括捐赠款项的用途，还得包括收取的管理费如何应用。如果收来的管理费被某些地方红十字机构拿来当作公款吃喝，那公众自然会选择其他基金会进行捐赠。
公信力对红十字会有效，对铁道部也同样有效。自从甬温线特大铁路交通事故后，每逢列车中途停车，都会有乘客焦急地通知家人朋友转告铁路局，千万别让后车追尾了。这种几乎可以放在荒诞电影里的桥段，出现在现实生活中，真不知道是谁伤害了谁的感情。
即便作为一名普通职员，尚且明白工作出了纰漏，对领导抹眼泪企图以情动人的手法是基本没戏的，唯一的解决方法是迅速提出一个完善的补救方案并且下次不再犯。希望对公众“撒娇”的部门，也能早日明白这个最基本的道理。