买的二等票座位竟在餐车车厢，今年5月，如皋市民杨金柱状告铁道部。5月24日，该案在北京一中院公开开庭。7月29日上午，杨金柱告诉记者，他状告铁道部的官司终于打赢了，“在判决生效后15天内，铁道部要对我当时信息公开的要求作出答复，我现在就等他们的回复结果呢！”
　　虽然此次的官司胜诉算不了告赢铁道部的“开天辟地”第一次，郝劲松就以多次与铁道部较量并且赢过不少诉讼而闻名。但是，对这一次公民杨金柱的胜诉仍然表示由衷的高兴。因为，在傲慢的铁道部以及傲慢的垄断企业面前，所有的司法胜诉都是对它们的警醒，要想让垄断企业逐步低下头来，少不了这些微小的抗争与推动。
　　2010年10月31日，杨金柱买了一张D309动车组火车票二等票，票面信息显示他的座位是8车厢8座，但刚上车他就发现，8车厢是餐车。对于公民杨金柱享受如此“待遇”，铁路部门应当及时解释并道歉才对。当然，不及时道歉也算了，公民杨金柱自己向铁道部邮寄了《政府信息公开申请表》讨要一个说法，那总该给人一个说法吧！遗憾的是，杨金柱的热脸贴了人家冷屁股，申请发出去15天后，铁道部门并没有明确回复。
　　不知道有多少公民与铁道部门的纠纷，并没有见诸媒体，也没有诉诸法庭，成了“沉没的声音”。庆幸的是，有几起诉讼的结局不错。杨金柱向法院起诉后，法院责令铁道部在判决生效后15日内，对杨金柱于2010年11月5日申请的内容依法作出答复。这些看起来并不起眼的诉讼，教育了铁道部门，让他们已经改正了或者正在整改一些傲慢的态度。比如，郝劲松向铁道部门索要发票的官司不仅赢了，更可喜的是，铁道部门也开始学会向索要发票的公民提供发票了。
　　是的，这些诉讼并没有改变垄断企业的傲慢态度，更无法改变他们垄断的现状，甚至，在让垄断企业彻底地低下他们傲慢的头颅问题上，司法机关都力有不逮。但是，这并不能否定每一个公民的努力，更不能否定每一场诉讼给社会带来的进步。每一个人拿起法律武器，勇敢地提起一次诉讼，我相信，更能推进中国的进步。